Anstelle der ursprünglich geplanten 2.500 Fahrzeuge wurden letzten Endes 5.400 Audi-RS3-Modelle produziert.Die limitierte Performance Edition ist der stärkste und schnellste Serien-Audi-RS3, den es jemals gab. 407 PS, 300 km/h Topspeed, Keramikbremsen, Semislicks und Schalensitze bedeuten den Stoff, aus dem Sportfahrer-Träume gemacht sind.Mit neuen RS-Modellen bis 2026 will die Audi Sport GmbH das Ende des Verbrenners gebührend einläuten. Stärkere Versionen von RS3 und RS6 dürften bald angekündigt werden. Doch auch der Umstieg in die E-Mobilität steht auf der Agenda.
Was kostet ein RS3 im Unterhalt : Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 399 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 733 Euro.
Wie viel PS hat ein Audi RS3 8V
367 PS
Doch der hat es in sich. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbobenziner leistet 367 PS sowie ein maximales Drehmoment von 465 Newtonmetern (Nm). Eindrucksvoll ist die Beschleunigung in 4,0 Sekunden auf Tempo 100, die Spitzengeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.
Was bedeutet bei Audi 8V : Der Audi A3 (interne Typbezeichnung 8V) war die von 2012 bis 2020 erhältliche dritte Generation des A3, der Audis Modell der Kompaktklasse darstellt. Die Abmessungen des A3 haben sich gegenüber dem Vorgängermodell Audi A3 8P kaum geändert.
Vom bis zu 300 km/h schnellen Kompakten werden nur 200 Exemplare gebaut. Der Audi RS3 zählt schon ab Werk zu den ganz fixen Exemplaren seiner Gattung.
Sei sportlich unterwegs – mit einer Sportabgasanlage mit Klappensteuerung. Aber wem die Power immer noch nicht ausreicht, der kann mit Sportabgasanlagen mit Klappensteuerung nochmal ein Zeichen in puncto Individualität und Sportlichkeit setzen, denn der Audi RS3 eignet sich hervorragend zum Tuning.
Was kostet ein RS3 Vollausstattung
Ein neuer Audi RS3 Sportback kostet mindestens 61.500 Euro, kann durch diverse Sonderausstattungen allerdings schnell die 80.000 Euro-Marke überschreiten.Der Audi RS3 Sportback ist seit 2010 eines dieser sportlichen, auf Speed getrimmten Modelle im Repertoire der Ingolstädter. Als kompakter Sportwagen landet der RS3 Sportback neben zwei SUVs, dem RS Q3 und RS Q3 Sportback, sowie dem S3 im Kompaktsportler-Segment.Audi RS3 Sportback im Fahrbericht: 5-Zylinder-Rakete fährt wie sie klingt (Technische Daten)
| Audi RS3 Sportback | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 5-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2480 cm³ / 10,0:1 |
Vom bis zu 300 km/h schnellen Kompakten werden nur 200 Exemplare gebaut. Der Audi RS3 zählt schon ab Werk zu den ganz fixen Exemplaren seiner Gattung.
Was ist der beste A3 Motor : Empfehlenswert ist dabei der 1.4 TFSI, der aus 1.390 Kubikzentimetern Hubraum 125 PS und 200 Newtonmeter Drehmoment zaubert – Direkteinspritzung und Turboauflader sei Dank. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe war bei ihm serienmäßig verbaut.
Für was steht die 35 bei Audi : Die Zahl 30 wird demnach in Zukunft am Heck jener Modelle stehen, die zwischen 81 und 96 kW mobilisieren, 35 steht für 110 bis 120 kW und so weiter. Die Zahl 60 bildet mit 320 kW und mehr die vorläufige Spitze. Bereits jetzt kündigen die Ingolstädter aber Fahrzeuge mit mehr als 400 kW und damit der Zahl 70 am Heck an.
Welcher RS3 hat 5 Zylinder
Audi RS3 Sportback im Fahrbericht: 5-Zylinder-Rakete fährt wie sie klingt (Technische Daten)
| Audi RS3 Sportback | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 5-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 2480 cm³ / 10,0:1 |
Als kompakter Sportwagen landet der RS3 Sportback neben zwei SUVs, dem RS Q3 und RS Q3 Sportback, sowie dem S3 im Kompaktsportler-Segment. Das Ansprechverhalten von diesem Motor ist einfach überragend. Die Kraft, die dieser Motor im mittleren Drehzahlbereich hat – der sucht einfach seinesgleichen.Als kompakter Sportwagen landet der RS3 Sportback neben zwei SUVs, dem RS Q3 und RS Q3 Sportback, sowie dem S3 im Kompaktsportler-Segment. Das Ansprechverhalten von diesem Motor ist einfach überragend. Die Kraft, die dieser Motor im mittleren Drehzahlbereich hat – der sucht einfach seinesgleichen.
Warum sind 6 Zylinder besser als 4 : Reihensechszylinder weisen im Vergleich zu klassischen V6-Motoren eine höhere Laufruhe sowie einen geringeren Verbrauch auf. Auch sind erstere in der Regel leistungsstärker als ihre Vierzylinder-Pendants und kommen daher ohne diffizile Turbotechnik aus, was deren Lebensdauer entscheidend verlängert.