Die kommen ganz gelegen, denn die Preisliste des 2019 gelifteten T6. 1 startet bei stolzen 41.531 Euro.Aufgrund einer weltweit hohen Anzahl von Bestellungen für den T6. 1 wird die Bestellbarkeit des T6. 1 für Privat- und Gewerbekunden zum 03.03.2023 enden.Die Summe für die Kfz-Steuer liegt bei 430 Euro im Jahr, die Haftpflichtversicherung liegt bei 466 Euro. Wer pro Jahr 15.000 Kilometer unterwegs ist, muss mit monatlichen Kosten von 314 Euro rechnen (exklusive des Wertverlustes). Bei 30.000 Kilometern jährlicher Fahrleistung klettert der Betrag auf 533 Euro.
Warum wird der T6 1 nicht mehr gebaut : Den Kleinwagen Up von VW trifft es ebenso wie den Transporter T6. 1 und die Porsche-Verbrenner Macan, Cayman und Boxster: Wegen strengerer EU-Regeln für die Cyber-Sicherheit im Auto, die ab Juli gelten, verschwinden sie vom Markt, zum Teil ohne direkten Nachfolger.
Warum sind gebrauchte T6 so teuer
Huch, warum sind die so teuer Die Preise für gebrauchte VW T6. 1 California waren schon immer stabil, jetzt sind sie happig. Liegt an hoher Nachfrage und langen Lieferzeiten für Neuwagen.
Welcher T6 1 ist der Beste : Bester Motor ist der 204-PS-TDI
1 Multivan 2.0 TDI Cruise mit dem 150 PS starken Diesel ausführlich getestet, den es jetzt in dieser Form nur noch als Gebrauchten gibt. Mit diesem Antrieb ist der Bulli trotz des sehr hohen Leergewichts von 2,3 Tonnen ordentlich motorisiert.
Die Produktion des VW T6. 1 läuft noch bis Ende Juni 2024.
Wie hoch ist eigentlich die Lebensdauer eines Motors VW jedenfalls attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Verschiedene Gerichte halten dagegen und legen 350.000 Kilometer als Richtwert fest.
Wie viel PS sollte ein T6 haben
Wer das zulässige Gesamtgewicht von 2800 Kilogramm ausschöpfen möchte, sollte seinen T6 Kastenwagen nicht zu schwach motorisieren. Flottes Vorankommen ist ab dem 2,0-Liter-Diesel mit 150 PS gewährleistet, der mit 340 Newtonmeter zwischen 1500 und 3000 Umdrehungen über ein ordentliches Drehmoment verfügt.Von vorne (siehe Bild unten) sind die beiden Varianten besser zu unterscheiden: der größere tiefe, schwarze Grill kennzeichnet den T6. 1. Die Leuchtgrafik ist zudem schmaler und seitlich verlängern sie sich mit dem Multivan-Schriftzug. Der T6 (hinterer Bus) zeigt die bekannten rechteckigeren Leuchten.Denn die Fälle von Motorschäden beim T6 mit dem Biturbo-Diesel (204 PS, Motorcode CXEB) häufen sich. Laut VW wurden weltweit 84.359 T6 der Modelljahre 2016 bis 2019 mit dem Top-Aggregat ausgeliefert.
Bester Motor ist der 204-PS-TDI.