die Stirnwand 50 Prozent der Nutzlast, die Rückwand 30 Prozent der Nutzlast, und die Seitenwand 40 Prozent der Nutzlast aushalten.Die folgenden Belastungswerte müssen, gemäß der Europäischen Norm DIN EN 12642 Code XL, als Prüfkriterium ohne bleibende Verformung erreicht werden: Stirnwand: 50 % der Prüf-Nutzlast, ohne maximales Limit. Seitenwand: 40 % der Prüf-Nutzlast, ohne maximales Limit.Die Stirnwand ist das Bauteil eines Fahrzeugs, das im Fall der Fälle, nämlich der Vollbremsung mit einer Verzögerung von 0,8g, die meisten Kräfte aufnehmen muss.
Was ist Code XL : Code L und Code XL
Sie unterscheidet zwischen Standardaufbauten (Code L) und verstärkten Aufbauten mit Ladungssicherungseigenschaften (Code XL). Der Trend geht eindeutig zu den XL-Versionen. Bei vielen Kunden des Marktführers Edscha TS werden heute nur noch Code-XL konforme Fahrzeuge ausgeliefert.
Wie groß muss die Sicherungskraft sein
Die notwendige Sicherungskraft ist die Gewichtskraft der Ladung (1.000 Dekanewton) minus Reibungskraft (200 Dekanewton). 1.000 daN – 200 daN ergibt 800 daN. Die Ladung muss nicht in alle Richtungen mit einer Sicherungskraft von 800 daN befestigt werden.
Wie kann man die Sicherungskraft berechnen : Sicherungskraft (FS) FS = F – FR
Sie errechnet sich aus der Massenkraft minus der Reibungs- kraft. Die Berechnung der Sicherungskraft ist nur bei formschlüssiger La- dungssicherung anwendbar.
Die geprüfte Ladungssicherung nach Code XL, nach dem die meisten Fahrzeugeinheiten gebaut sind, ist ausschließlich gültig wenn das Zertifikat jährlich geprüft wird. Ohne die jährliche Überprüfung ist die verminderte Ladungssicherung die durch das Zertifikat ermöglich wird unzulässig und dadurch strafbar.
Sie ist die Ursache dafür, dass die Ladung gesichert werden muss. Die VDI-Richtlinien 2700 ff. und die Europäischen Normen zur Ladungssicherung geben vor, dass die Ladung in Fahrtrichtung mit 80 % ihrer Gewichtskraft, zu den Seiten und nach hinten mit 50 % ihrer Gewichtskraft zu sichern ist.
Welche Belastungen müssen Stirnwand Rückwand und Seitenwände eines LKW standhalten
Anforderungen des Code XL. Verstärkte Lkw-Aufbauten nach dem Code XL der DIN EN 12642 zeichnen sich dadurch aus, dass die beiden Seitenwände 40 % der Nutzlast, die Stirnwand 50 % der Nutzlast und die Rückwand 30 % der Nutzlast des Fahrzeugs aushalten kann.Folgen Sie § 34 der StVZO, beträgt die zulässige Gesamtmasse eines „herkömmlichen“ LKW mit 3 Achsen etwa 25 t. Demnach kann die Zuladung beim 3-Achser-LKW beispielsweise etwa 12 bis 13 t betragen.Während der Code L die Mindestanforderungen an die Bordwände beschreibt – sozusagen den Standardaufbau –, steht Code XL für einen verstärkten Aufbau. Nach Code XL zertifizierte Fahrzeuge garantieren also ein Plus an Sicherheit. Im Gegensatz zu den Mindestanforderungen (Code L) sind Code-XL-Aufbauten aber keine Pflicht.
Die VDI 2700 – Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen gilt für Lastkraftwagen mit und ohne Anhänger und ist bestimmt für Fahrer, Fahrzeughalter und Verlader. Jedes Jahr passieren auf deutschen Straßen durchschnittlich 2.500 Unfälle durch schlecht gesicherte Ladung.
Welche 3 Kräfte halten Gegenstände an ihrem Platz : Beim Lastentransport wirksam werdende Kräfte
1 Die Massenkraft (Trägheitskraft) drückt die Ladung in Fahrtrichtung nach vorn (Brems- kraft), gegen die Fahrtrichtung nach hinten (Beschleunigungskraft), quer zur Fahrtrich- tung nach außen (Fliehkraft).
Was versteht man unter der Gewichtskraft : Die Gewichtskraft \(F_G\) ist eine nach unten, in Richtung Erdmittelpunkt, gerichtete Kraft, die Körper aufgrund ihrer Anziehung von der Erde ausüben. Die wirkende Gewichtskraft ist dabei abhängig von der Masse des ausübenden Körpers. Jeder Körper im Umfeld der Erde erfährt die Anziehungskraft der Erde.
Wer darf Code XL prüfen
Ob ein Lkw-Aufbau die Anforderungen nach Code XL erfüllt, prüfen und zertifizieren in Deutschland Organisationen wie der TÜV. Vorgeschrieben ist zudem eine jährliche Wartung durch die jeweilige Prüforganisation.
Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Sie Ladung nach vorne überstehen lassen wollen, gibt es folgende Regelung: Ist das Fahrzeug bis zu 2,50 Meter hoch, darf die Ladung nicht nach vorne überstehen. Ist das Fahrzeug über 2,50 Meter hoch, darf die Ladung vorne bis zu 50 Zentimeter über das Fahrzeug hinausragen.Also auch auf einem langsam fahrenden Fahrzeug muss die Ladung gegen eine Längskraft nach vorn von mindestens 80% ihres Gewichts gesichert werden. ist unabhängig von der Ausgangsgeschwindigkeit des Fahrzeugs. Weniger stark sind diese Trägheitskräfte nach hinten.
Wie viel Kilo kann ein LKW tragen : Ein LKW mit 2 Achsen hat zum Beispiel eine zulässige Gesamtmasse (zGM) (Leergewicht + maximale Zuladung) von 18 Tonnen (t), ein LKW mit 3 Achsen dagegen schon ein Gewicht von bis zu 28 t. Bei einem LKW mit mehr als vier Achsen darf das zulässige Gesamtgewicht (zGG) noch höher sein: 36 t.