Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)
| Ladepunkt | Max. Leistung | Zeit |
|---|---|---|
| Haushaltssteckdose (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 16h45m |
| 1-phasig 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 10h45m |
| 1-phasig 32A (7.4 kW) | 230V / 1x16A | 10h45m |
| 3-phasig 16A (11 kW) | 230V / 2x16A | 5h30m |
Das e-Auto aufladen
e-Auto aufladen geht sehr einfach und so gut wie überall, solange eine Steckdose in der Nähe ist. Sie können Ihr e-Auto sowohl zuhause, oder in der Firma, an einer herkömmlichen Steckdose aufladen, oder unterwegs an einer Ladestation.Reichweite: Immerhin 200 bis 300 Kilometer
Schnell entpuppte sich der Elektroflitzer als gern genommenes Fahrzeug für alle Arten von Kurzstrecken und Pendelfahrten. Mit der netto 32,3 kWh großen Batterie genügt die Reichweite des e-Up mit 200 bis 300 Kilometern für quasi alle Alltagsaufgaben.
Was kostet e-Up laden : E-Auto laden Kosten: Strom-Kosten pro 100 Kilometer
| Ladung | 1 Stunde | 5 Stunden |
|---|---|---|
| Reichweite | 20 km | 100 km |
| Benötigte kWh | 3,2 kWh | 15 kWh |
| Theoretischer Preis pro kWh: 27,3 Cent | 0,87 € | 4,10 € |
| Ladepreis bei pauschaler Abrechnung | 4,95 € (billigster Pauschal-Preis von EON) |
Wie schnell kann ein VW Up laden
Via CCS-Stecker zieht der kleine Wolfsburger an Schnellladesäulen bis zu 40 kW. Eine 80-Prozent-Ladung wäre dann laut VW in rund einer Stunde erledigt. Dabei ist die erreichbare Ladeleistung stark vom aktuellen Ladestand abhängig.
Kann ich den e-Up an der Steckdose laden : An Haushaltssteckdose (Vorraussetzung ordentliche Steckdose und Zuleitung) kann problemlos geladen werden.
Der VW e-Up bekommt größere Akkus und wird gleichzeitig günstiger. Statt 18,7 kWh fassen die Akkus nun 32,3 kWh. Das hebt die Reichweite des E-Stadtflitzers von 160 auf 260 Kilometer.
VW-Markenchef Thomas Schäfer begründete die Einstellung des zwölf Jahre alten Modells mit neuen Regeln für die Cybersecurity in Neuwagen, die ab Mitte 2024 gelten. Deshalb lasse man den Up auslaufen.
Was verbraucht ein e-Up auf 100 km
Testverbrauch: Nur 16,7 kWh/100 km
Dabei hält sich der kleine Stromer beim Verbrauch zurück – artgerechte Fahrpedal-Nutzung vorausgesetzt. Der Durchschnittsverbrauch im ADAC Ecotest: 16,7 kWh/100 km, Ladeverluste inklusive. Um die leere Batterie vollzuladen, werden 36,7 kWh benötigt.Wie hoch ist der Verbrauch des VW E UP!
(AA) liegt bei durchschnittlich 13,30kwh/100km. Der WLTP-Normverbrauch nach Herstellerangaben liegt bei Ø 11,00kWh/100km.Lade-Strom zu Hause deutlich günstiger als Benzin und Diesel
Bei einem durchschnittlichen Haushalts-Strompreis von 41,44 Cent/kWh im Jahr 2023 sind das Kosten von 7,46 Euro.
Für Modelle der ID-Familie (ID. 3 und ID. 4) soll ein neuer Akku zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten, für die älteren Modelle auf MQB-Basis, also e-Golf und e-Up, sind zwischen 10.000 und 20.000 Euro kalkuliert. "Das Schwanken der Preise liegt an der Komplexität und der Stückzahl", teilte ein VW-Sprecher mit.
Warum E-Auto nicht an Steckdose laden : E-Auto an Steckdose laden
das Laden an der Haushaltssteckdose kann durchaus gefährlich werden. Das liegt daran, dass die heimischen Leitungen nicht für derart hohe Dauerbelastungen ausgelegt sind. Es kann zu Überhitzungen, Kurzschlüssen oder im schlimmsten Fall sogar zu Kabelbränden kommen. größere Ladeverluste.
Was passiert mit einem E-Auto nach 8 Jahren : Selbst nach acht bis zehn Jahren können die Akkus noch bis auf 86 Prozent aufgeladen werden. E-Autos mit einer Reichweite von max. 450 Kilometern schaffen dann immer noch bis zu 380 Kilometern. Und selbst nach Ablauf der Garantiezeit ist die sinkende Kapazität kein Weltuntergang.
Wie lange hält die Batterie im e-Up
Der VW e-Up bekommt größere Akkus und wird gleichzeitig günstiger. Statt 18,7 kWh fassen die Akkus nun 32,3 kWh. Das hebt die Reichweite des E-Stadtflitzers von 160 auf 260 Kilometer.
Wir kommen bei guten Bedingungen (um die 20 Grad Außentemperatur, Heizung und Klimaanlage aus) locker auf mehr als 300 Kilometer. Bei höheren Außentemperaturen und laufender Klimaanlage schrumpft die Reichweite jedoch massiv. Dem VW e-Up fehlt eine stromsparende Wärmepumpe für die Klimatisierung.VW Up 1.0 im Test (Technische Daten)
| VW Up 1.0 move up! | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 35 l / 777 km |
| NEFZ-Verbrauch | 5,6 / 3,9 / 4,5 l/100 km |
Wie teuer sind 100 km mit dem E-Auto : Der durchschnittliche Verbrauch auf 100 Kilometer liegt bei 16,7 bis 30,9 Kilowattstunden. Eine Fahrt von 100 Kilometern kostet damit im Schnitt zwischen 6,40 € und 11,60 €. Die tatsächlichen Verbrauchskosten liegen oft zwischen 10 und 30 Prozent über den Herstellerangaben.