ADAC Messwerte
| ADAC Messwerte (Auszug) | Mini Cooper Steptronic |
|---|---|
| Wendekreis | 11,3 m |
| Verbrauch / CO₂-Ausstoß ADAC Ecotest | 6,0 l Super Plus/100 km, 164 g CO₂/km (well-to-wheel) |
| Bewertung ADAC Ecotest (max. 5 Sterne) | **** |
| Reichweite | 665 km |
Generell sind die MINI-Motoren wohl von durchschnitllicher Haltbarkeit, d.h. Laufleistungen oberhalb der 100t km. sind im Grunde problemlos möglich.Beim TÜV schneidet der MINI sehr gut ab und bekommt überdurchschnittlich oft mängelfrei die neue Plakette. In der ADAC Pannenstatistik landet der MINI auf einem der vordersten Plätze und gilt damit als sehr zuverlässig.
Welcher Motor im Mini ist der beste : Der beste Motor und das beste Getriebe
Der Mini Cooper kommt mit 136 PS starkem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo. Vier Brennräume, 2,0 Liter Hubraum und 192 PS erhält man mit dem Cooper S (ab 26.000 Euro). Im Top-Modell John Cooper Works liefert ein technisch verwandtes 2,0-Liter-Aggregat 231 PS.
Sind Mini Reparaturen teuer
Im Schnitt kostet der kleine Mini Service inklusive Ölwechsel 250 bis 400 Euro und ein großer Service (inklusive Fahrzeug Check und Ölwechsel) 400 bis 600 Euro.
Was für Leute fahren Mini : Mini ist in einer Auswertung des Vergleichsportals Verivox die Automarke mit dem höchsten Frauenanteil. Generell dominieren Kleinwagen bei den Modellen, die oft von Frauen gefahren werden. Ihre Autos sind 20 Prozent günstiger als die der Männer.
Doch ausgerechnet die BMW-Technik ist auch verantwortlich für das größte Problem des Mini. Es nennt sich Kurbelwellen-Axiallager und ist zu schwach. Betroffen ist der empfehlenswerteste Motor, der agile Dreizylinder-Benziner mit 102 oder 136, später auch 75 PS.
Technische Daten
| Ottomotoren | ||
|---|---|---|
| Modell | Motor | Leistung |
| Mini One | 1,6 Liter, 4 Zylinder/16 V | 66 kW (90 PS) bei 5500/min |
| Mini Cooper | 1,6 Liter, 4 Zylinder/16 V | 85 kW (116 PS) bei 6000/min |
| Mini Cooper S | 1,6 Liter, Kompressor, 4 Zylinder/16 V | 120 kW (163 PS) bei 6000/min |
Was kostet Mini Inspektion
Viele Autohändler und Werkstätten unterscheiden zwischen einer kleinen und einer großen Inspektion. Die Kosten für eine Auto-Inspektion liegen je nach Umfang zwischen 250 Euro und 800 Euro. Dein Auto solltest du alle ein bis zwei Jahre, spätestens aber nach 30.000 Kilometern, zur Inspektion bringen.John Cooper Works Clubman: Die teuflischen Wünsche gedemütigter Mini-Fahrer.Monatliche Unterhaltskosten
Die Kfz-Steuer kostet für den neuen Mini Cooper 134 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 375 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 153 beziehungsweise 400 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 231 Euro zahlt, wer den Mini 15.000 Kilometer im Jahr fährt.
Typische Probleme von Mini Motoren die oft einen Motorschaden verursachen: Hoher Ölverbrauch bei N47 Motoren. Dies führt zu hohen Verschleiß mit anschließendem Motorschaden. Die Ursache liegt oft an der Zylinderkopfdichtung und Kolbendichtringe.
Wie lange hält eine Steuerkette beim Mini : Die Steuerkette stellt bei einigen BMW & MINI Motoren in Verbindung mit ihren Spann- und Gleitschienen aus Kunsstoff eine Schwachstelle dar. Um schwere Folgeschäden zu vermeiden, sollte sie rechtzeitig gewechselt werden. Steuerkettenschäden ereignen sich bereits bei Laufleistungen ab 120.000 km.
Welche Mini Motoren haben Steuerketten Probleme : Steuerketten Schaden bei Mini Dieselmotoren: (Besonders bei N47 und B47 Motoren). Die Steuerketten Problematik ist oft die Ursache für den Mini Motorschaden.
Wer baut die Motoren für den Mini
Bisher sind bei Mini die im Zuge der Kooperation von BMW entwickelten und von Peugeot in Großbritannien gefertigten Motoren im Einsatz. Jetzt arbeitet BMW an eigenen Motoren.
Dieser Fahrzeug-Check ist nach allen 60.000 km und/oder nach jeweils vier Jahren fällig. Beim Mini Service Fahrzeug Check werden folgende Dinge durchgeführt: Ölwechsel (falls nötig) Überprüfung der Bremsanlagen.Neue Automobile.
| Laufzeit (Jahre)/ Laufleistung (km) | Paket | Preis/UPE** |
|---|---|---|
| 3 Jahre/40.000 km | Service | 476,00 € |
| 3 Jahre/40.000 km | Plus | 1011,50 € |
| 3 Jahre/60.000 km | Service | 916,30 € |
| 3 Jahre/60.000 km | Plus | 1725,50 € |
Warum kein Mini Clubman mehr : Deutlich größer (4,25 Meter) geriet der Nachfolger ab 2015, er bekam vier normale Tüen. Einzig am Heck blieb es bei zwei flügelartig öffnenden Türen. Doch die Nachfrage hielt sich in Grenzen, weshalb der Clubman nun beerdigt wird.