Volkswagen gibt auf die Batterie im ersten e-Golf eine umfangreiche Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Es zählt jener Wert, der zuerst erreicht wird. Sie können davon ausgehen, dass Sie nach den acht Jahren bzw. 160.000 Kilometern noch deutlich über 70 Prozent Batterie-Kapazität nutzen können.Für Modelle der ID-Familie (ID. 3 und ID. 4) soll ein neuer Akku zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten, für die älteren Modelle auf MQB-Basis, also e-Golf und e-Up, sind zwischen 10.000 und 20.000 Euro kalkuliert. "Das Schwanken der Preise liegt an der Komplexität und der Stückzahl", teilte ein VW-Sprecher mit.Laut dem ADAC kannst Du mit einer Lebensdauer von 4 bis 5 Jahren für Deine Autobatterie rechnen. Dabei gibt es keinen Unterschied zwischen den verschiedenen Autobatterie-Typen wie bspw. Gel- oder wartungsfreien Batterien.
Wie lange hält eine Batterie von einem E-Auto : 160.000 Kilometer
Die garantierte Lebensdauer einer Batterie aktueller Elektroautos beträgt mindestens 160.000 Kilometer: das sind im Schnitt rund 1.000 volle Ladezyklen (vollständiges Be- und Entladen).
Was passiert mit einem E-Auto nach 8 Jahren
Selbst nach acht bis zehn Jahren können die Akkus noch bis auf 86 Prozent aufgeladen werden. E-Autos mit einer Reichweite von max. 450 Kilometern schaffen dann immer noch bis zu 380 Kilometern. Und selbst nach Ablauf der Garantiezeit ist die sinkende Kapazität kein Weltuntergang.
Wann muss die Batterie im E-Auto gewechselt werden : Moderne Lithium-Ionen-Akkus verkraften sogar bis zu 3000 Ladezyklen. Fachleute gehen inzwischen davon aus, dass moderne E-Auto-Batterien im Schnitt 300.000 km halten. Eine hohe Anzahl der Ladezyklen sorgt allerdings für beschleunigte Alterung.
Damit sie demnächst mehr und mehr serienmäßig wird, hat Volkswagen unter anderem den e-Golf entwickelt: Volkswagen selbst gibt eine Reichweite des neuen e-Golfs von circa 200 Kilometern an. Allerdings ist dieser Wert eine absichernde Angabe, viele Tests, unter anderem vom ADAC, zeigen eine höhere Reichweite auf.
Was kostet der Wechsel einer Autobatterie bei Autos von VW
| Durchschnittspreis | Vergleichen und sparen | |
|---|---|---|
| 238 € | 45 € | Angebote erhalten |
| 254 € | 42 € | Angebote erhalten |
17.12.2019
Sollte man ein E-Auto jeden Tag laden
Das Elektroauto nur dann komplett vollladen, wenn es notwendig ist. Für den täglichen Bedarf ist eine Begrenzung auf 80 Prozent meist ausreichend und schont die Batterie. Auch häufiges, starkes Entladen der Batterie kann die Batterie schädigen. Also möglichst schon zwischen 10 und 20 Prozent Akkustand nachladen.Mit einem prognostizierten Restwert von noch 64 Prozent des Neupreises nach vier Jahren erweist sich das Tesla Model Y (Standardreichweite) als wertstabilstes Fahrzeug. Von 47.568 Euro Neupreis (Stand Juni 2023) verliert das Model Y laut Prognose bis zum Juni 2027 nur 17.020 Euro.Die Batterie eines Elektroautos ist bei Weitem das teuerste Teil im gesamten Fahrzeug. Zwar sinken die Kosten quasi täglich, doch wer sich für einen Mittelklassewagen entscheidet, kann mit einem Batteriewert von ca. 6.000 Euro rechnen. Wenn es dann ein Luxus-Auto ist, kostet der Akku auch gut und gerne mal 13.000 Euro.
Sonst müssen die Kosten selbst getragen werden. Für einen Kompletttausch werden derzeit – je nach Hersteller – zwischen 7.000 bis 38.000 Euro fällig: am günstigsten ist der Tausch bei Smart und Honda, am teuersten bei Mercedes-Benz, Hyundai und Volvo.
Warum gibt es den e-Golf nicht mehr : Die Erhöhung und Verlängerung der Kaufprämie für E-Autos, auf die sich Bundesregierung und Autoindustrie verständigten, führte neben einer Preissenkung im Falle des VW e-Golf zu starken Verkäufen. Das Fahrzeug ist als Neuwagen nun nicht mehr verfügbar.
Was kostet die Inspektion beim e-Golf : Der erste große Service, der nach 3 Jahren oder 60.000 km fällig wird, kostet zwischen 101,59 € und 160,37 €, mit einem Durchschnitt von 123,34 €. Der Drittservice, wieder ein kleinerer Service, zeigt eine Preisspanne von 99,64 € bis 215,23 €, mit einem Durchschnittswert von 143,78 €.
Was kostet Batteriewechsel Elektroauto
Sonst müssen die Kosten selbst getragen werden. Für einen Kompletttausch werden derzeit – je nach Hersteller – zwischen 7.000 bis 38.000 Euro fällig: am günstigsten ist der Tausch bei Smart und Honda, am teuersten bei Mercedes-Benz, Hyundai und Volvo.
Die Batterie eines Elektroautos ist bei Weitem das teuerste Teil im gesamten Fahrzeug. Zwar sinken die Kosten quasi täglich, doch wer sich für einen Mittelklassewagen entscheidet, kann mit einem Batteriewert von ca. 6.000 Euro rechnen. Wenn es dann ein Luxus-Auto ist, kostet der Akku auch gut und gerne mal 13.000 Euro.Die Batterie eines Elektroautos ist bei Weitem das teuerste Teil im gesamten Fahrzeug. Zwar sinken die Kosten quasi täglich, doch wer sich für einen Mittelklassewagen entscheidet, kann mit einem Batteriewert von ca. 6.000 Euro rechnen. Wenn es dann ein Luxus-Auto ist, kostet der Akku auch gut und gerne mal 13.000 Euro.
Wie lange muss man ein Elektroauto fahren bis es sich lohnt : Nach aktuellem Stand geht man davon aus, dass Elektroauto-Batterien nach etwa acht Jahren oder 160.000 Kilometern getauscht werden sollten – bis dahin hat sich ein E-Auto seinen Klimavorteil also schon längst erarbeitet.