Wie lange hält der Akku im E-Up?
Der VW e-Up bekommt größere Akkus und wird gleichzeitig günstiger. Statt 18,7 kWh fassen die Akkus nun 32,3 kWh. Das hebt die Reichweite des E-Stadtflitzers von 160 auf 260 Kilometer.Für Modelle der ID-Familie (ID. 3 und ID. 4) soll ein neuer Akku zwischen 10.000 und 15.000 Euro kosten, für die älteren Modelle auf MQB-Basis, also e-Golf und e-Up, sind zwischen 10.000 und 20.000 Euro kalkuliert. "Das Schwanken der Preise liegt an der Komplexität und der Stückzahl", teilte ein VW-Sprecher mit.ADAC Messwerte

ADAC Messwerte (Auszug) VW e-Up Style
Reichweite 220 km
Innengeräusch bei 130 km/h 69,3 dB (A)
Leergewicht / Zuladung 1188 / 342 kg
Kofferraumvolumen normal / geklappt / dachhoch 195 / 430 / 800 l

Wie viel km kann ein VW Up fahren : VW Up 1.0 im Test (Technische Daten)

VW Up 1.0 move up!
Testwagen
Kraftstoff Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite 35 l / 777 km
NEFZ-Verbrauch 5,6 / 3,9 / 4,5 l/100 km

Was passiert mit einem E-Auto nach 8 Jahren

Selbst nach acht bis zehn Jahren können die Akkus noch bis auf 86 Prozent aufgeladen werden. E-Autos mit einer Reichweite von max. 450 Kilometern schaffen dann immer noch bis zu 380 Kilometern. Und selbst nach Ablauf der Garantiezeit ist die sinkende Kapazität kein Weltuntergang.

Wie weit kommt ein e-Up im Winter : Reale Reichweite zwischen 145 – 315 km

Stadt – Winter 205 km
Autobahn – Winter 145 km
Kombiniert – Winter 170 km

Wie oft müssen E-Auto Akkus ausgetauscht werden So fern alles wie geplant und garantiert läuft, nie. Der Erstbesitzer eines Elektroautos kann auf die Batteriegarantie vertrauen. Der Großteil der Hersteller garantiert, dass der Akku für mindestens 8 Jahre oder 160.000 Kilometer über 70% seiner Ausgangskapazität hält.

VW-Markenchef Thomas Schäfer begründete die Einstellung des zwölf Jahre alten Modells mit neuen Regeln für die Cybersecurity in Neuwagen, die ab Mitte 2024 gelten. Deshalb lasse man den Up auslaufen.

Warum wird der e-Up nicht mehr gebaut

VW-Markenchef Thomas Schäfer begründete die Einstellung des zwölf Jahre alten Modells mit neuen Regeln für die Cybersecurity in Neuwagen, die ab Mitte 2024 gelten. Deshalb lasse man den Up auslaufen.Mit einem prognostizierten Restwert von noch 64 Prozent des Neupreises nach vier Jahren erweist sich das Tesla Model Y (Standardreichweite) als wertstabilstes Fahrzeug. Von 47.568 Euro Neupreis (Stand Juni 2023) verliert das Model Y laut Prognose bis zum Juni 2027 nur 17.020 Euro.Die Batterie eines Elektroautos ist bei Weitem das teuerste Teil im gesamten Fahrzeug. Zwar sinken die Kosten quasi täglich, doch wer sich für einen Mittelklassewagen entscheidet, kann mit einem Batteriewert von ca. 6.000 Euro rechnen. Wenn es dann ein Luxus-Auto ist, kostet der Akku auch gut und gerne mal 13.000 Euro.

Aufladen zu Hause oder am Fahrtziel (0 -> 100%)

Ladepunkt Max. Leistung Zeit
Haushaltssteckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 16h45m
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 10h45m
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 10h45m
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 2x16A 5h30m

Wie teuer ist ein Akkuwechsel beim E-Auto : Der Tausch des Akkus geht etwas schneller, er ist aber ungleich teurer. Je nach Hersteller und Modell bewegen sich die Kosten zwischen knapp 7.000 und rund 38.000 Euro. Wie bei allen technischen Bauteilen kann es aber auch bei E-Auto-Akkus zu Fehlfunktionen kommen; Unfallschäden sind ebenso wenig auszuschließen.

Wie lange wird der e-Up noch gebaut : Volkswagen hat das Produktionsende des E-Up noch im vierten Quartal 2023 angekündigt. Auch die Varianten von Skoda und Seat verschwinden. Der Volkswagen-Konzern verabschiedet sich nicht nur von seinem Einstiegsmodell Up, sondern auch dem E-Up, dem derzeit günstigsten E-Auto im eigenen Angebot.

Kann man den e-Up noch kaufen

Die Produktion eines beliebten Autos von Volkswagen, kurz VW, wird ab Mitte 2024 eingestellt. Der VW-up! wird dann nicht mehr gebaut. Grund für den Produktionsstopp des VW-Fahrzeugs sind neue Cyber-Sicherheitsregeln für Neuwagen, wie „ruhr24“ schreibt.

Nach aktuellem Stand geht man davon aus, dass Elektroauto-Batterien nach etwa acht Jahren oder 160.000 Kilometern getauscht werden sollten – bis dahin hat sich ein E-Auto seinen Klimavorteil also schon längst erarbeitet.Moderne Lithium-Ionen-Akkus verkraften sogar bis zu 3000 Ladezyklen. Fachleute gehen inzwischen davon aus, dass moderne E-Auto-Batterien im Schnitt 300.000 km halten. Eine hohe Anzahl der Ladezyklen sorgt allerdings für beschleunigte Alterung.

Was kostet es einen e-Up zu laden : Elektroauto mit Photovoltaik-Anlage aufladen

Aufladung Strom-Menge Preis pro 100 km
Haushaltssteckdose (Schuko) 30 kWh 3,28 €
Wallbox 30 kWh 3,28 €
Photovoltaik (Schuko) 30 kWh 0 €
Photovoltaik (Wallbox) 30 kWh 0 €