Wie lange fliegt 747 noch?
Die letzte Boeing 747 wurde Anfang Februar 2023 an die Fluggesellschaft Atlas Air Worldwide übergeben; Atlas wird das Flugzeug im Langzeitcharter und in Teilbemalung von Apex Logistics im Pazifikraum betreiben.Lufthansa Boeing 747-8 Strecken im Winterflugplan 2023/2024

  • Frankfurt – Buenos Aires: einmal täglich.
  • Frankfurt – Chicago: einmal täglich, ab 01.03.2023 zweimal täglich.
  • Frankfurt – Johannesburg: einmal täglich.
  • Frankfurt – Los Angeles: einmal täglich.
  • Frankfurt – Mexico-City: einmal täglich.

Air China. Air China betreibt aktuell (Stand Dezember 2023) eine Flotte von insgesamt 492 Flugzeugen, wovon 10 Maschinen auf die Boeing 747 (3 x 747-400 und 7 x 747-8I) fallen.

Warum fliegt Boeing 747 nicht mehr : Die letzte Boeing 747 wurde ausgeliefert, das Produktionsende besiegelt. Zuletzt gab es kaum noch Nachfrage nach dem Riesenflieger, daher wurde die Produktion nun eingestellt.

Wie lange fliegt Lufthansa noch mit der 747

Die aktuell noch acht 747-400 aus den Produktionsjahren 1998 bis 2001 werden aber ebenfalls noch gebraucht – zumindest für den Moment. Vier Boeing 787-9 nennt die Lufthansa aktuell ihr Eigen. Doch die Lieferung weiterer Dreamliner verzögert sich, und auch die größere 777-9 kommt frühestens 2025.

Was passiert mit der 747 : Was geschieht mit der festgesetzten Boeing 747 Auf dem Flughafen Buenos Aires parkt seit Juni 2022 eine Boeing 747-300 aus Venezuela. Zwangsweise, denn das Flugzeug wurde festgesetzt, die Crew zeitweise inhaftiert. Jetzt soll der Jumbo-Oldie an die USA gehen, Venezuela wütet.

Die 747-100 bis -300 weisen eine Verlustrate von 2,85 Maschinen bezogen auf eine Million Flüge auf; bei der 747-400 liegt die Zahl bei 0,86 Totalverlusten pro einer Million Flüge.

Die aktuell noch acht 747-400 aus den Produktionsjahren 1998 bis 2001 werden aber ebenfalls noch gebraucht – zumindest für den Moment. Vier Boeing 787-9 nennt die Lufthansa aktuell ihr Eigen. Doch die Lieferung weiterer Dreamliner verzögert sich, und auch die größere 777-9 kommt frühestens 2025.

Ist eine A380 größer als eine 747

Auch hinsichtlich der Passagierkapazität überragt das derzeit größte Flugzeug der Welt die Boeing 747. Mit 76,3 Metern ist die Boeing 747-8I allerdings 4 Meter länger als der Airbus A380.Preislich liegt die 747 bei 250 Millionen Euro. Die bekannte "Triple Seven", die Boeing 777, kostet je nach Ausstattung, beispielsweise in der Ausführung als Boeing 777-300ER 295 Millionen Euro. Als 777-9X, also in der zur 300ER deutlich längeren Version, kostet etwa 370 Millionen Euro.Der A380 war vor drei Jahren ausgemustert worden, er galt als zu groß und zu teuer. Und in der Pandemie fehlte die Nachfrage. Er sei zu groß und zu teuer. Mit diesen Argumenten hatte die Lufthansa ihre A380-Flieger im September 2021, zur Hochzeit der Pandemie, in den Hangar gestellt.

Der längste Flug von Lufthansa ist die Verbindung von Frankfurt nach Buenos Aires mit 7.133 Meilen (Review: Lufthansa First Class 747-8 Buenos Aires nach Frankfurt).

Hat die Lufthansa noch 747 : Lufthansa ist eine der wenigen Airlines die noch über Jahre hinweg an der Boeing 747 festhalten werden, denn man hat neben der Boeing 747-400 auch die Boeing 747-8 in der Flotte.

Welches Flugzeug ist das Unsicherste : Platz 1: UT Air (Russland)

In den letzten 30 Jahren gab es sieben Totalverluste mit 39 Todesopfern. Das letzte große Unglück gab es 2020. Bei der Landung in Ussinsk zerbrach das Hauptfahrwerk, das Flugzeug rutschte über die Landesbahn. Alle Insassen überlebten.

Was ist die meist abgestürzte Airline

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1 Utair Russland
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Der A380 war vor drei Jahren ausgemustert worden, er galt als zu groß und zu teuer. Und in der Pandemie fehlte die Nachfrage.Der A380 besticht durch seine monumentalen Abmessungen und luxuriösen Kabinen, während die Boeing 777 durch Effizienz und Vielseitigkeit glänzt. Beide Flugzeuge setzen Standards für Größe und Komfort, wobei sie sich den ökologischen Herausforderungen der Industrie stellen müssen.

Was ist das modernste Flugzeug der Welt : Die A350-900 ist das weltweit modernste und umweltfreundlichstes Langstreckenflugzeug. Es verbraucht 25 Prozent weniger Kerosin und erzeugt 25 Prozent weniger Emissionen. Der Lärmteppich der A350-900 ist bis zu 50 Prozent kleiner als bei vergleichbaren Flugzeugtypen.