Nissan e-POWER ist ein einzigartiges System, das Ihnen die aufregende und unmittelbare Reaktion und das Fahrgefühl eines Elektrofahrzeugs bietet, ohne dass Sie Batterie aufladen müssen. Der Elektromotor wird von einer Lithium-Ionen-Batterie versorgt, die von einem Verbrennungsmotor geladen wird.Im Vergleich zu einem Hybridsystem wird bei e-Power das Auto stets und ausschließlich über den Elektromotor (140 kW/190 PS) angetrieben. Der Benziner, ein Dreizylinder-Turbo mit 1,5 Litern Hubraum, 115 kW/156 PS und variabler Verdichtung, treibt lediglich einen Generator zur Stromerzeugung an.Mit seiner unmittelbaren Reaktionsfreudigkeit, den leisen Fahrgeräuschen und der stufenlosen Beschleunigung sorgt e-POWER nicht nur für mehr Kraftstoffeffizienz im Stop-and-go-Verkehr und bei niedrigen Geschwindigkeiten, sondern garantiert Ihnen ein komfortableres und angenehmeres Fahrerlebnis im Stadtverkehr.
Wie viel Benzin verbraucht der Nissan e-POWER : Messwerte Hersteller
| Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Fahrgeräusch | 67 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 4,3 l/100 km |
Wie wird der Qashqai e-POWER geladen
Der Qashqai: Die E-Power-Technologie ermöglicht Laden ohne Kabel und Steckdose. Mit der E-Power-Technologie hat Nissan einen neuen Fahrzeugantrieb entwickelt, der elektrisches Fahren ohne Aufladung per Kabel ermöglicht. Dabei lädt ein Benzinmotor die Batterie.
Wie weit kommt der Nissan Qashqai e-POWER : Der Verbrauch wird mit 5,3 Liter auf 100 Kilometer nach WLTP angegeben. Der Testwagen verbrauchte genau 6 Liter, ein guter Wert, da auch ein größerer Autobahnanteil dabei war – allerdings bei eher gemäßigter Fahrweise. Mit einem Tankinhalt von 55 Litern sind Reichweiten von über 800 Kilometern problemlos möglich.
Qashqai e-Power: Elektrisch ohne Ladekabel
Der Benziner erzeugt Strom, der je nach Fahrsituation über den Wechselrichter an die Batterie, den Elektromotor oder an beide fließt. Das Besondere an diesem Konzept: Die Räder werden stets durch den sofort und linear ansprechenden Elektromotor angetrieben.
Das Konzept von e-Power funktioniert so: Ein Dreizylinder-Turbobenziner erzeugt elektrische Energie und lädt damit eine Lithium-Ionen-Batterie. Dieser Strom treibt dann über einen Synchronmotor die Vorderachse an.
Wie funktioniert der Qashqai e-POWER Antrieb
Qashqai e-Power: Elektrisch ohne Ladekabel
Der Benziner erzeugt Strom, der je nach Fahrsituation über den Wechselrichter an die Batterie, den Elektromotor oder an beide fließt. Das Besondere an diesem Konzept: Die Räder werden stets durch den sofort und linear ansprechenden Elektromotor angetrieben.Sie müssen sich keine Sorgen um die Reichweite machen.
Da bei e-POWER die Batterie von einem Benzinmotor geladen wird, müssen Sie sich keine Sorgen machen, dass Ihnen unterwegs der Strom ausgehen könnte. Tanken Sie einfach an einer beliebigen Tankstelle und setzen Sie Ihre Fahrt fort.Das Konzept von e-Power funktioniert so: Ein Dreizylinder-Turbobenziner erzeugt elektrische Energie und lädt damit eine Lithium-Ionen-Batterie. Dieser Strom treibt dann über einen Synchronmotor die Vorderachse an.
Das serielle Hybridkonzept hält einen maximal 140 kW (190 PS) starken Elektromotor als primäre Antrieb für die Vorderräder (Allrad mit zweiter Maschine gibt es nur im X-Trail) vor, der seine Energie aus einer 2,1 kWh großen Batterie bezieht.
Wie wird der Nissan e-POWER geladen : Mit der E-Power-Technologie hat Nissan einen neuen Fahrzeugantrieb entwickelt, der elektrisches Fahren ohne Aufladung per Kabel ermöglicht. Dabei lädt ein Benzinmotor die Batterie. Diese versorgt einen Elektromotor mit Strom, der dann die Räder antreibt.
Wie funktioniert der E Antrieb : Elektroautos fahren mit einem sogenannten synchronen Wechselstrommotor. Seine Energie bekommt er über Leistungselektronik. Sie wandelt den Strom aus der Batterie in die richtige Form, Stärke und Frequenz um. Der Stator besteht übrigens imer aus weichmagnetischem Eisen verwendet.
Wie funktioniert der Nissan Qashqai e-POWER Antrieb
Qashqai e-Power: Elektrisch ohne Ladekabel
Der Benziner erzeugt Strom, der je nach Fahrsituation über den Wechselrichter an die Batterie, den Elektromotor oder an beide fließt. Das Besondere an diesem Konzept: Die Räder werden stets durch den sofort und linear ansprechenden Elektromotor angetrieben.
Während Autos mit Verbrenner in aller Regel eine Automatik oder eine Schaltung haben, besitzen Elektroautos in der Regel kein richtiges Getriebe. Denn anders als ein Verbrenner liefert ein E-Motor seine Kraft über ein extrem breites Drehzahlband, deswegen ist ein Gangwechsel schlicht unnötig.Technisch gesehen verfügen alle Elektroautos über einen Automatikantrieb, den Sie nicht wie bei einem herkömmlichen Auto manuell schalten müssen. Die meisten Elektroautos haben nur einen Gang und liefern konstant direkte Leistung.
Welche Schaltung haben E-Autos : Reine Elektroautos haben keine Gangschaltung, da der Elektromotor das dreifache Drehmoment eines Verbrennungsmotors erreicht. Eine Kupplung ist daher nicht nötig. Genauso gibt es keinen Auspuff, da keine Abgase entstehen.