Die Schweizer Reederei MSC hat bei ihrem geplanten Einstieg bei der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ein wichtiges Etappenziel erreicht. MSC und die Stadt Hamburg verfügen nun über 92,3 Prozent der Aktien des Hafenbetreibers.Ursprünglich (seit Mitte 2021) war mit der Hamburger Hafengesellschaft HHLA vereinbart, dass COSCO eine Beteiligung von 35 Prozent an einem der Hamburger Terminals übernehmen soll – am Containerterminal Tollerort (CTT). An der HHLA ist wiederum die Stadt Hamburg mit 69 Prozent beteiligt.Der Hamburger Hafen wird heute von der Hamburg Port Authority (HPA) verwaltet, sie ist für die Stadt Hamburg die Eigentümerin des größten Teils der Hafengrundstücke.
Wie viel Prozent gehört den Chinesen vom Hamburger Hafen : Chinesischer Staatskonzern. Cosco darf am Hamburger Hafen einsteigen. Nach Monate anhaltendem Streit darf der chinesische Staatskonzern nun knapp 25 Prozent am Container-Terminal des Hamburger Hafenbetreibers HHLA übernehmen. China ist der größte Handelspartner des Hafens.
Haben die Chinesen den Hamburger Hafen gekauft
Statt eines Einstiegs mit 35 Prozent beim Container-Terminal Tollerort der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) genehmigt die Bundesregierung nun nur eine Beteiligung der Chinesen von 24,9 Prozent.
Wer ist an der HHLA beteiligt : Nicht börsennotierte S-Aktien
| Aktionärsstruktur zum 31.12.2023 | ||
|---|---|---|
| Freie und Hansestadt Hamburg (A-Aktien) | 50.215.336 | 66,8% |
| MSC (A-Aktien, börslich erworben) | 9.357.782 | 12,4% |
| MSC (A-Aktien, angedient) | 7.325.366 | 9,7% |
| Streubesitz (A-Aktien) | 5.616.454 | 7,5% |
Die weltgrößte Linienreederei MSC des italienischen Unternehmers Gianluigi Aponte soll bis zu 49,9 Prozent der Anteile an der Hamburger Hafen- und Logistik AG (HHLA) übernehmen. Die Stadt will eine Mehrheit von 50,1 Prozent behalten.
Vor vier Wochen hat der Hamburger Senat seinen geplanten Hafendeal mit der Schweizer Reederei MSC verkündet. Nun liegt das Angebot, das MSC den Aktionärinnen und Aktionären der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der Stadt machen will, bei der Finanzaufsicht des Bundes, der BaFin.
Welche Häfen gehören den Chinesen
Sechs der zehn größten Häfen der Welt befinden sich in China: Shanghai, Hongkong, Shenzhen, Guangzhou, Ningbo und Qinhuangdao. Shanghai ist der größte Hafen der Volksrepublik China. Dieser Hafen ist mit dem Kaiserkanal verbunden und der größte Umschlagplatz für den Außenhandel Chinas.Umstrittene Offerte Milliardär Klaus-Michael Kühne will Hamburger Hafen kaufen
- 24,99 Prozent Beteiligung für China: Cosco-Deal im Hamburger Hafen nach zwei Jahren unterzeichnet.
- Erste Liga als Ziel: Investor Kühne pumpt weitere 30 Millionen Euro in den HSV.
Aktionärsstruktur
| Anteilseigner | Aktien | Anteil |
|---|---|---|
| Freie und Hansestadt Hamburg | 50.215.336 | 69,25 % |
| Streubesitz | 22.299.602 | 30,75 % |
| Gesamt | 72.514.938 | 100,00 % |
Vor vier Wochen hat der Hamburger Senat seinen geplanten Hafendeal mit der Schweizer Reederei MSC verkündet. Nun liegt das Angebot, das MSC den Aktionärinnen und Aktionären der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der Stadt machen will, bei der Finanzaufsicht des Bundes, der BaFin.
Wie viel ist der Hamburger Hafen wert : Die Summe der Einfuhren – vor allem über den Hamburger Hafen – liegt bei rund 80 Milliarden Euro, das sind 22 Prozent mehr als im Vorjahr. Laut Statistikamt Nord ist es der bisher höchste in der Statistik gemessene Wert für Importe in Hamburg. Wichtigster Handelspartner für die Hamburger Wirtschaft ist weiterhin China.
Wer kauft die HHLA : Am 23. Oktober 2023 hat MSC ein freiwilliges öffentliches Übernahmeangebot für alle ausgegebenen A-Aktien der HHLA zum Preis von 16,75 Euro in bar je Stückaktie der Aktiengattung A veröffentlicht. Zu dem Angebot haben Vorstand und Aufsichtsrat der HHLA am 6.
Welche Häfen in Europa gehören China
Cosco und das Schwesterunternehmen China Merchant besitzen schon in insgesamt 14 europäischen Häfen eigene Terminals – oder jedenfalls Anteile an den Hafenbetreibern. Alle wichtigen Seehäfen des Kontinents sind darunter, von Rotterdam und Antwerpen über Le Havre, Bilbao, Genua, Valencia bis Marseille.
Der Hafen von Piräus gehört – wie Teile des Hamburger Hafens – dem chinesischen Staatskonzern COSCO. Im November 2019 wurde Chinas Staatschef Xi Jinping dort vom griechischen Regierungschef Kyriakos Mitsotakis empfangen. Stratos Papadimitriou ist Professor für Maritime Studien an der Universität Piräus in Griechenland.Nach Abschluss des Investitionsprüfverfahrens unterzeichneten die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und der chinesische Staatskonzern Cosco die Verträge zur Minderheitsbeteiligung am Terminal Tollerort, wie die HHLA am Montag mitteilte. Damit beteilige sich eine Cosco-Tochter mit 24,99 Prozent.
Wem gehört die HHLA : Nicht börsennotierte S-Aktien
| Aktionärsstruktur zum 31.12.2023 | ||
|---|---|---|
| Freie und Hansestadt Hamburg (A-Aktien) | 50.215.336 | 66,8% |
| MSC (A-Aktien, börslich erworben) | 9.357.782 | 12,4% |
| MSC (A-Aktien, angedient) | 7.325.366 | 9,7% |
| Streubesitz (A-Aktien) | 5.616.454 | 7,5% |