VW: Modelle mit Harnstoffeinspritzung: Passat/Passat CC 2.0 BlueTDI; Passat 1.6 BlueMotion TDI SCR, 2.0 TDI SCR, Sharan/ Tiguan 2.0 TDI SC; Touareg 3.0 TDI SCR; Touran 1.6 TDI SCR, 2.0 TDI SCR • Größe Harnstofftank: Passat/Passat CC/Sharan: 17 Liter; Passat 1.6 BlueMotion TDI SCR, 2.0 TDI SCR: 13 Liter, Tiguan: 12 …Große und schwere Autos spritzen AdBlue in die Abgase. Dazu zählen die SUV X5 und X6 sowie die Limousinen 5er, 6er GT und 7er. Alle kleineren Modelle, also 1er, 2er, 3er, 4er, X1, X3, X4 reinigen mit sogenannten NOx-Speicherkatalysatoren, also ohne AdBlue.So erkennen Sie, ob das Fahrzeug die Abgase nachbehandelt
Ob ein Adblue-System in einem Fahrzeug verbaut ist, erkennen Sie an: Adblue-Tankstutzen neben dem Dieseltankstutzen oder in der Reserveradmulde. Adblue-Anzeige im Cockpit.
Welches Auto muss AdBlue tanken : Welche Autos brauchen AdBlue – Neben vielen Transportfahrzeugen wie etwa Lkw brauchen viele neuere Pkw mit Dieselmotor den Zusatzstoff. Das sind meist Autos mit Euro-6-, im Einzelfall auch mit Euro-5-Norm. Laut ADAC ist etwa jeder zehnte Pkw in Deutschland betroffen.
Haben alle Euro-6 Diesel AdBlue
Seit der Norm Euro 6b verwende der größte Teil der Fahrzeuge Adblue; Fahrzeuge, die der Norm Euro 6d entsprechen, benötigen alle diesen Zusatz.
Welche Autos haben kein AdBlue : Ältere Dieselfahrzeuge oder Fahrzeuge, die nicht den aktuellen Emissionsstandards entsprechen, haben möglicherweise keine AdBlue®-Systeme eingebaut. Moderne Dieselmodelle, die den Euro 6d-TEMP- oder Euro 6d-Abgasnormen entsprechen, setzen jedoch oft auf AdBlue®, um die Abgasreinigung zu optimieren.
Aktuell gibt es Diesel-Fahrzeuge der Euro-6-Norm, die ohne AdBlue auskommen. Da in den nächsten Jahren aber strengere Abgasgrenzwerte vor allem für Diesel eingeführt werden, müssen immer mehr Autos mit der Technik ausgestattet sein.
Dort reagiert sie mit den Schadstoffen und wandelt sie fast vollständig in Wasserdampf und ungefährlichen Stickstoff um. Eine saubere Sache. Doch wenn der AdBlue-Zusatztank leer ist, geht gar nichts mehr: Das Dieselfahrzeug lässt sich nicht mehr starten.
Welche Euro 6 Diesel ohne AdBlue
Zunächst gilt eine Übergangsregelung, die Euro-6d-Temp-Diesel erlaubt. Ohne AdBlue kommen diese aber nicht mehr aus. Das „Temp“ steht für „temporär“. Die Abgasnorm stellt eine Übergangslösung dar, damit die Autohersteller Zeit haben, sich auf die neue strenge Euro-6d-Norm einstellen können.AdBlue wird bei der Verbrennung von Dieselfahrzeugen mit SCR-Systemen eingesetzt, um die Schadstoffe (Stickoxide) im Abgas zu reduzieren. So dürfen Euro 6-Diesel weiter in die meisten Innenstädte fahren.Aktuell gibt es Diesel-Fahrzeuge der Euro-6-Norm, die ohne AdBlue auskommen.
Können Diesel-Autos auch ohne AdBlue fahren In der Regel lassen sich die entsprechenden Diesel-Pkw nicht ohne AdBlue fahren. Der Bordcomputer verhindert nämlich bei leerem Tank das Starten des Motors.
Kann ich meinen Diesel auch ohne AdBlue fahren : Ein Diesel-Fahrzeug mit leerem AdBlue-Tank zu fahren ist jedoch nicht nur illegal, sondern auch technisch unmöglich – sobald der AdBlue-Tank leer ist, lässt sich der Motor nicht mehr starten. Diese technische Blockade lässt sich auch nicht umgehen.
Kann ein moderner Diesel ohne AdBlue fahren : Ein Diesel-Fahrzeug mit leerem AdBlue-Tank zu fahren ist jedoch nicht nur illegal, sondern auch technisch unmöglich – sobald der AdBlue-Tank leer ist, lässt sich der Motor nicht mehr starten. Diese technische Blockade lässt sich auch nicht umgehen.
Sind Euro-6 Diesel vom Fahrverbot betroffen
Euro-6-Diesel-Fahrverbot: Deutsche Umwelthilfe macht Druck
Das gilt, wenn die Verringerung der NOx-Werte nicht ausreichend durchgesetzt werden könne. Zwar wurde diese Drohung bislang noch nicht umgesetzt, aber von einer Entwarnung dürfen Besitzer eines Euro-6-Dieselfahrzeugs nicht ausgehen.
Seit der Norm Euro 6b verwende der größte Teil der Fahrzeuge Adblue; Fahrzeuge, die der Norm Euro 6d entsprechen, benötigen alle diesen Zusatz.Aktuell gibt es Diesel-Fahrzeuge der Euro-6-Norm, die ohne AdBlue auskommen.
Wie lange reichen 5 Liter AdBlue : Laut Hersteller verbrauchen Sie etwa 1 bis 1,5 Liter AdBlue auf 1000 Kilometer. Dabei kommt es stark auf Ihre Fahrweise an, wie viel AdBlue tatsächlich verbraucht wird. Wie beim normalen Sprit gilt auch hier – wer einen Gasfuß hat, verbraucht mehr.