Die Premiere des EX90 war bereits am 9. November 2022. Ursprünglich war geplant, den Elektro-SUV noch in 2023 auszuliefern – dazu kommt es allerdings nicht. Der Produktionsstart hat sich allerdings verzögert, da Volvo noch mehr Zeit für die endgültige Serienreife der Software benötigt.Den EX90 hatte Volvo bereits im November 2022 vorgestellt, ursprünglich sollten die ersten Fahrzeuge 2023 ausgeliefert werden.300 kW/408 PS Gesamtleistung bringen. In 4,9 Sekunden schnellt der 2,8-t-Koloss bei der stärkeren Version von 0 auf 100 km/h und ist damit genauso schnell wie ein Porsche Boxster. Bei 180 km/h Geschwindigkeit ist allerdings Schluss, dann riegelt der Volvo ab.
Wo wird der EX90 gebaut : Das Modell wird im Werk von Volvo Car USA in South Carolina zusammen mit dem Polestar 3 gebaut werden. In China wird der SUV später ebenfalls produziert. In den Allradversionen erhält der EX90 einen 111-kWh-Akku, dessen nutzbare 107 kWh für eine Reichweite von bis zu 585 Kilometern im WLTP-Zyklus gut sind.
Ist Volvo langlebig
Volvo-Fahrzeuge sind für ihre Qualität und Langlebigkeit bekannt. Die schwedische Traditionsmarke hat sich einen Ruf für die Herstellung von Autos aufgebaut, die den Test der Zeit bestehen. Das macht sie besonders für Fahrer attraktiv, die auf der Suche nach langfristiger Zuverlässigkeit und Werterhalt sind.
Welcher alte Volvo ist der beste : Auf Platz eins sind die Volvo-Modelle der 240-Serie platziert – gebaut von 1974 bis 1993. Oft als Architekten- und Pädagogen-Kutsche tituliert, mutierte gerade der geräumige und heute begehrte Kombi zur familiären Allzweckwaffe auf Rädern.
Der Volvo EX30 startet als Single Motor Core bei 36.590 Euro. Für den EX30 mit der größeren Batterie werden mindestens 41.790 Euro fällig und für den mit zwei Motoren und Allradantrieb mindestens 48.490 Euro.
Das ist der letzte Volvo-Diesel. Bei den Schweden geht eine Verbrenner-Ära zu Ende. Im Februar 2024 hat Volvo die Produktion von Dieselmotoren eingestellt. Der letzte Selbstzünder wandert ins Museum.
Welche Volvo Motoren sind gut
Der Volvo V60 Polestar und der Volvo S60 Polestar sind mit einem der besten Motoren der Welt unterwegs. Nicht verwunderlich also, dass der 367 PS starke Vierzylinder-Motor im Jahr 2016 auf der prestigeträchtigen „Ward's 10 Best Engines“ Rangliste gelandet ist.Motoren werden im schwedischen Skövde und im chinesischen Zhangjiakou produziert, Karosserieteile werden in Olofström (Schweden) gefertigt. Im Rahmen der neuen Unternehmensphilosophie will Volvo seinen Kunden die Freiheit geben, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen.Neben den beiden Fahrzeugproduktionswerken in Göteborg (Schweden) und Gent (Belgien) fertigt Volvo seit den 1930er Jahren Motoren im schwedischen Skövde. Fahrzeugkomponenten werden seit 1957 in Floby, Karosserieteile seit 1969 in Olofström (beide Schweden) hergestellt.
Vorrausgesetzt dein Wagen ist in einem einwandfreien Zustand könnte man 300 000km schaffen.
Was ist der beste Volvo Motor : Der Volvo V60 Polestar und der Volvo S60 Polestar sind mit einem der besten Motoren der Welt unterwegs. Nicht verwunderlich also, dass der 367 PS starke Vierzylinder-Motor im Jahr 2016 auf der prestigeträchtigen „Ward's 10 Best Engines“ Rangliste gelandet ist.
Welcher Volvo hält am längsten : Keiner schlägt die Schweden – der Volvo V70 führt derzeit das Ranking an. Satte 82 Prozent aller angebotenen V70 haben 200.000 Kilometer oder mehr abgespult (Durchschnitt: 263.139).
Welcher ist der zuverlässigste Volvo
Der Volvo S60 und der Volvo V60 landen mit einem DMI von 97,5 nicht nur ganz vorn in der Mittelklasse, sondern nehmen bis zu einer Laufleistung von 50.000 Kilometern mit dem zweiten Platz auch klassenübergreifend eine Spitzenposition ein.
WLTP Werte
| Reichweite | 480 km |
|---|---|
| Nennverbrauch | 157 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch | 133 Wh/km |
Unser kleinstes SUV aller Zeiten. Ab sofort bei uns konfigurierbar und bestellbar. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge erfolgt Anfang 2024.
Warum baut Volvo keine Diesel mehr : Der Abschied vom Volvo-Diesel ist somit einer auf Raten; vor Anfang des kommenden Jahrzehnts ist laut Experten nicht mit einem Produktionsstopp zu rechnen. Als Grund für den Rückzug nannte Samuelsson die hohen Kosten, die eine Neukonstruktion erfordere.