Der NIO ET5 startet bei 47.500 Euro – ohne Batterie. Die kleinere 75-kWh-Batterie kostet 12.000 Euro bei Kauf oder 169 Euro im monatlichen Abo.69.900 Euro
Thema Preis: Für den ET7 verlangt Nio in Deutschland mindestens 69.900 Euro. Dann ist aber noch keine Batterie an Bord. Für den 75-kWh-Akku rufen die Chinesen entweder 12.000 (Kauf) oder 169 Euro (Monatsmiete) auf.Nio in China fest verankert
Das chinesische Unternehmen Nio mit Hauptsitz in Shanghai hat auf dem Heimatmarkt mit EC6, ES6 und ES8 bereits drei elektrisch angetriebene SUV-Modelle auf dem Markt, seit 2021 gibt's mit dem ET7 auch ein Limousinen-Flaggschiff.
Kann man Nio Autos in Deutschland kaufen : Mit der E-Limousine ET7 bringt NIO sein erstes Modell auf den deutschen Markt. Bestellungen sind ab sofort für Deutschland, die Niederlande, Dänemark und Schweden möglich. Die ersten Auslieferungen sollen noch Mitte Oktober beginnen. Ab 69.900 Euro soll der NIO ET7 kosten.
Wie viele Nio Autos gibt es in Deutschland
Nio rühmt sich zwar, fünf Fahrzeugmodelle erfolgreich auf den deutschen Markt gebracht zu haben. Aber die Verkaufszahlen sind bescheiden. Gerade einmal 1174 Neuzulassungen hat das Kraftfahrt-Bundesamt von Januar bis Oktober 2023 registriert.
Wie viel kostet ein NIO EP9 : Generell ist der Nio EP9 nur für wenige Kunden verfügbar und dementsprechend enorm selten auf dem Markt. Neu kostet der Supersportwagen mindestens 1,2 Millionen US-Dollar. Zu Beginn wurden nur sechs Exemplare des rein elektrischen Supersportwagens produziert, die an Investoren der Marke ausgeliefert wurden.
Wann gibt es E-Autos mit Reichweiten von 1.000 Kilometern Aktuell schafft noch kein E-Auto eine Reichweite von 1.000 Kilometern. Der chinesische Hersteller Nio hat allerdings bereits eine Limousine namens ET7 vorgestellt, die mit einer Feststoffbatterie bis zu 1.000 Kilometer Reichweite schaffen soll.
Der NIO ET5 kam im Januar 2023 auf den deutschen Markt. Mit den ersten konkreten Auslieferungen ist im Laufe des Frühjahrs 2023 zu rechnen. Wie viel kostet ein NIO ET5 Der Grundpreis für den NIO ET5 ohne Batterie liegt bei 49.900 Euro.
Was kostet der NIO EL6 in Deutschland
53.500 Euro
Was kostet der NIO EL6 Der NIO EL6 startet zu einem Preis von 53.500 Euro, ohne die extra kostende Batterie. Entscheidet man sich für die 75-kWh-Batterie, kostet das bei Kauf zusätzlich 12.000 Euro oder bei monatlicher Miete 169 Euro. Mit der 100-kWh-Batterie werden 21.000 Euro oder monatlich 289 Euro fällig.Pkw-Verkauf von NIO bis 2022
Der chinesische Automobilhersteller NIO hat im Jahr 2022 knapp 122.500 Elektroautos verkauft.In der chinesischen Provinz Anhui entsteht ein mächtiger Industriecluster, in dem OEMs wie Nio, JAC oder Chery aber auch westliche Hersteller wie VW um die Technologieführerschaft ringen und neue vollvernetzte, hochautomatisierte Fabriken bauen. Die Zehn-Millionen-Stadt Hefei liegt 480 Kilometer westlich von Shanghai.
Der Nio ES8 kostet je nach Ausstattung 56.000 Euro bis 72.000 Euro.
Wie viel kostet der Rimac nevera : Vom rund zwei Millionen Euro teuren Rimac Nevera gibt es lediglich 150 Exemplare. Der Sportwagen verfügt über eine Reichweite nach WLTP von 490 Kilometer und über eine maximale Ladeleistung von 500 kW. Die Ionity-HPC-Lader, HPC steht für High Power Charging, sind indes nur für maximal 350 kW ausgelegt.
Welches E-Auto ist auf Platz 1 : Platz 1: Tesla Model Y (45.818 Neuzulassungen)
Nicht zuletzt wegen einer aggressiven Preissenkung zu Beginn des Jahres hat sich das Tesla Model Y auch 2023 den Titel des meistverkauften Elektroautos in Deutschland gesichert.
Welches E-Auto schafft 400 km Autobahn
Und auch der Mercedes EQS 580 4matic (401 km) und der Mercedes EQE 350+ (400 km) schafften bei unseren Tests 400 Kilometer oder mehr.
Der Preis des ET5 ist selbstbewusst
Zum Kaufpreis von 47.500 Euro für Limousine und Kombi kommt noch eine monatliche Batteriemiete von 169 (75-kWh-Akku) bzw. 289 Euro (100 kWh) dazu.Kapitalintensive internationale Expansion, Kapazitätsausbau, gestiegener Marketingaufwand und der Preiskampf vor allem in China: Das sind einige Gründe, warum die Ausgaben und damit auch die Verluste bei Nio in den letzten Quartalen deutlich anwuchsen. Daher überrascht es wenig, dass auch der Kapitalbedarf steigt.
Hat Rimac Bugatti gekauft : Edelmarke verlässt VW-Konzern Volkswagen verkauft Bugatti-Mehrheit an Rimac. Der Volkswagen-Konzern schrumpft von zwölf auf elf Marken: Wie manager magazin bereits vorab berichtete, verkauft der Autobauer seine Luxusmarke Bugatti mehrheitlich an den kroatischen Elektrospezialisten Rimac.