Der beste Motor im VW Caddy
Wer vor allem in der Stadt fährt, könnte mit dem Dreizylinder-Benziner (102 PS) glücklich werden. Der kommt trotz seines kleinen Volumens passabel mit großen Autos zurecht. Besser fühlt sich einer der 1,4-Liter-Vierzylinder an.Wie hoch ist eigentlich die Lebensdauer eines Motors VW jedenfalls attestiert seinen TDI-Motoren eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Verschiedene Gerichte halten dagegen und legen 350.000 Kilometer als Richtwert fest.Selbst ein gut abgestimmter Caddy wird nie ein Sportwagen sein. Muss er auch nicht, unter der Haube ist schließlich schon bei 122 PS Schluss. Für zivile Nutzung empfiehlt sich der 2,0-Liter-TDI mit 102 oder 122 PS, wobei der schwächere 1183 Euro weniger kostet, aber kaum langsamer ist.
Wie zuverlässig ist der Caddy : Im TÜV-Mängelreport schneidet der Caddy nur mittelmäßig ab. Vor allem die Bremsen sind hier die Sorgenkinder, was oft an mangelnder Pflege und häufigen Fahrten mit viel Beladung liegt. In der ADAC Pannenstatistik kommt der Hochdachkombi der unteren Mittelklasse auf überdurchschnittlich gute Werte.
Wie viele Kilometer hält ein Caddy
Als Gesamtreichweite gibt VW 570 Kilometer an. Beim Caddy BiFuel treiben Benzin und Autogas das 1,6-Liter-Aggregat (75 kW/102 PS) an und sichern bis zu 1.100 Kilometer ohne Tankstopp. Allzu eilig und sportlich sollte man im Caddy nicht unterwegs sein wollen.
Welcher Caddy ist der sparsamste : Beim VW Caddy trägt die sparsamste Diesel-Variante den Schriftzug BlueMotion. Der Zweitonner ist dank geringem Eigengewicht und technischen Maßnahmen im Verbauch optimiert. Das Ergebnis: 4,5 l auf 100 km.
Bei VW erweist sich der Passat (und zwar die Generationen B3 und B5) als Kilometer-König.
Bei einem Kauf des 1,9 Liter TDI von VW bist du fast immer auf der sicheren Seite. Der 1,9 TDI Motor gilt als zuverlässig, robust und kostenarm. Der Motor von VW wird dich viele Jahre lang ohne Probleme von A nach B bringen können und ist daher die Nr. 1 der langlebigsten Motoren.
Welcher Caddy verbraucht am wenigsten
Vom Caddy bietet VW schon die verschiedensten Varianten. Nun wird die Palette um die effizienteste erweitert: Der Caddy BlueMotion kommt mit 4,6 Litern Diesel für den 1,6-Liter-TDI (102 PS, 250 Newtonmeter) aus und unterbietet den bisherigen Bestwert nochmals um 0,5 Liter/100 Kilometer.Der Hersteller VW beispielsweise erklärt 200.000 Kilometer zur durchschnittlichen Lauflänge ihrer TDI-Motoren. Andere Hersteller sprechen hingegen von etwa 12 Jahren, wenn es um die Laufleistung der einzelnen Motorenteile geht.Der VW Caddy 1.5 TSI Life tritt mit einem 114 PS starken 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner an, der nach WLTP-Norm 6,4 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Bei unserem Test genehmigte sich der Wolfsburger 8,1 Liter, was für diese Strecke Kraftstoffkosten in Höhe von 14,25 Euro bedeutet.
Sieben Klassiker, die fast ewig halten
- Audi 80 (B3) (1986 bis 1991)
- BMW 5er (E34)
- Mercedes 190 E (1982 bis 1993)
- VW Golf IV (1997 bis 2003)
- Mazda MX-5 (1. Generation) (1989 bis 1998)
- Saab 900 (1978 bis 1994)
- Volvo 740/760 (1982 bis 1992)
Welcher VW Motor hat Probleme : VW hat Probleme mit der Haltbarkeit der 1.4-Liter-TSI-Motoren. Bei einigen Modellen verschleißt die Steuerkette und es kann zum Motorschaden kommen. Die Wolfsburger sprechen von Einzelfällen. Laut Informationen von „Auto Bild“ kommt es bei den 1.4-TSI-Motoren in Touran, Tiguan und Golf zu erhöhtem Verschleiß.
Welcher 2.0 TDI macht Probleme : Eine runddrehende Sechskantwelle im Ölpumpenantrieb kann beim alten Pumpe-Düse-Diesel 2.0 TDI des Volkswagen-Konzerns zu teuren Motorschäden führen. Beim alten Pumpe-Düse-Diesel-2.0-TDI von Volkswagen kann eine verschleißende Sechskantwelle im Ölpumpenantrieb zu teuren Motorschäden führen.
Welche VW Dieselmotoren haben Probleme
Betroffen ist in erster Linie der Motor EA 189, welcher von VW zwischen 2009 und 2014 in hunderttausende Modelle eingebaut wurde. Betroffen sind dabei vor allem die sogenannten TDI-Dieselmotoren mit einem Hubraum von 1,6 Liter und 2,0 Liter.
Im Allgemeinen sind Dieselmotoren robust und langlebig. Sie haben eine längere Lebensdauer, da sie eine größere Anzahl von Verbrennungszyklen verkraften können. Sie können zwar teurer in der Wartung sein, sind aber im Vergleich zu Benzinmotoren seltener.Konkret geht es um die Motorreihe EA288, die seit 2012 unter anderem im VW Golf, Tiguan und Passat sowie in verschiedenen Modellen von Audi, Škoda und Seat verbaut wurde. Bis heute ist strittig, ob in EA288-Motoren eine unzulässige Abschalteinrichtung verbaut ist.
Wie gut ist der 2.0 TDI Motor von VW : Der 2.0 TDI leistet 110 kW/150 PS. Tatsächlich zeigte der Bordcomputer auch nach sehr flotten Etappen mit gelegentlichem Erreichend der Spitzengeschwindigkeit von rund 225 km/h kaum einmal 5 Liter an. Gleichmäßige Landstraßenfahrt zeigte Werte mit einer 3 vor dem Komma.