Im Detail verringert die Verwendung von Super E10 die Stickoxidemissionen im Vergleich zu Super (E5) um durchschnittlich 25 Prozent. Für den Feinstaubausstoß ist im Durchschnitt eine erhebliche Reduktion von mehr als 70 Prozent nachweisbar.Mehr Leistung durch Super E10 Mehr Ethanol im Sprit kann theoretisch die Leistung Deines Autos steigern. Denn eine Eigenschaft von Ethanol ist die höhere „Klopffestigkeit“ im Vergleich zu Benzin.Beispiel 1: Ein Benziner, der normalerweise acht Liter E5 mit 95 Oktan pro 100 Kilometer verbraucht, schluckt vom E10 drei Prozent mehr, also 8,24 Liter.
Was passiert wenn man E10 und E5 mischt : Und auch das Mischen der beiden Kraftstoffe E10 und E5 sei kein Problem, gibt der ADAC an. Die einzige Voraussetzung sei, dass das Fahrzeug Super E10 verträgt. Auch eine abwechselnde Betankung mit E5 und E10 ist unbedenklich, wie der ADAC erklärt.
Welche Nachteile hat E10 Tanken
Auf das Volumen bezogen hat E10-Sprit zwar Nachteile, da der Verbrauch steigt. Doch es entstehen keine höheren CO2-Emissionen. Außerdem verringert die Zuführung von Bioethanol im Sprit das Abschöpfen von Erdölreserven, da der Kraftstoff gestreckt wird und so aus der gleichen Menge Erdöl mehr Kraftstoff gewonnen wird.
Hat man mit E10 weniger Leistung : Müssen Autofahrer mehr E10 tanken für weniger Leistung Tatsächlich ist der Energiegehalt von E10 geringer als der von Superbenzin ohne Bioethanol. Deswegen verbreitete sich das Gerücht, dass mehr Sprit für weniger Leistung getankt werden müsse und E10 dadurch insgesamt teurer sei als herkömmlicher Sprit.
Bei der Variante Super Plus/Super 98 erhöht sich die Oktanzahl auf 98 und damit die Klopffestigkeit. Diese Benzinsorte ist vorrangig für leistungsstarke Motoren geeignet.
Die E10-Nachteile
- Teller statt Tank.
- Förderung von Monokulturen.
- durch E10 entsteht ein Mehrverbrauch.
- nicht jedes Auto ist E10-tauglich.
Warum sollte man kein E10 tanken
Bedenken gibt es zudem bei den Auswirkungen von E10 auf den Kraftstoffverbrauch. Dessen Nutzung verursache einen "theoretischen" Mehrverbrauch von etwa einem Prozent. Der Automobil-Club ist sich trotzdem sicher: "Bei gleicher Fahrweise lohnt sich das Tanken von E10, auch wenn der Energiegehalt etwas geringer ist."Auf das Volumen bezogen hat E10-Sprit zwar Nachteile, da der Verbrauch steigt. Doch es entstehen keine höheren CO2-Emissionen. Außerdem verringert die Zuführung von Bioethanol im Sprit das Abschöpfen von Erdölreserven, da der Kraftstoff gestreckt wird und so aus der gleichen Menge Erdöl mehr Kraftstoff gewonnen wird.Auf das Volumen bezogen hat E10-Sprit zwar Nachteile, da der Verbrauch steigt. Doch es entstehen keine höheren CO2-Emissionen. Außerdem verringert die Zuführung von Bioethanol im Sprit das Abschöpfen von Erdölreserven, da der Kraftstoff gestreckt wird und so aus der gleichen Menge Erdöl mehr Kraftstoff gewonnen wird.
Wie auch immer man zu Sinn oder Unsinn des Öko-Sprits steht: „ Sofern das Fahrzeug vom Hersteller dafür freigegeben ist, gibt es keinen Grund, E10 nicht zu tanken“, sagt ADAC-Kraftstoffexperte Andreas Hölzel. Der Mehrverbrauch mit E10 liege erfahrungsgemäß bei ein bis zwei Prozent, so Hölzel.
Was hält länger E10 oder E5 : Der ADAC hat errechnet, dass Motoren mit E10 im Vergleich zu Motoren mit E5 zwischen 1 und bis zu 1,5 Prozent mehr verbrauchen.
Wie schädlich ist E10 für den Motor : Die Motoren ihrer Fahrzeuge vertragen den Sprit mit erhöhtem Ethanol-Anteil nicht. Das Problem: Eine einfache Regel, etwa das Alter des Autos, gibt es nicht. Die gute Nachricht: rund neun von zehn Autos in Deutschland – genauer gesagt 93 Prozent – sollen den E10-Kraftstoff problemlos vertragen.
Wieso sollte man kein E10 tanken
Bedenken gibt es zudem bei den Auswirkungen von E10 auf den Kraftstoffverbrauch. Dessen Nutzung verursache einen "theoretischen" Mehrverbrauch von etwa einem Prozent. Der Automobil-Club ist sich trotzdem sicher: "Bei gleicher Fahrweise lohnt sich das Tanken von E10, auch wenn der Energiegehalt etwas geringer ist."