Gebrauchte Elektroautos haben einen Vorteil gegenüber neuen E-Autos: Denn die Käufer müssen weniger warten. Deshalb schießen die Preise in die Höhe. Austin – Die Preise für gebrauchte Elektroautos schießen in die Höhe.Vor allem der relativ hohe Preis stört; 54 Prozent der Käufer nannten dieses Argument gegen gebrauchte E-Autos. Auch begrenzte Reichweite (50 Prozent), lange Ladezeiten (34 Prozent) und unausgereifte Infrastruktur (30 Prozent) hält die Käufer davon ab, sich ein Batteriefahrzeug (BEV) zuzulegen.Vor vier Jahren lag der durchschnittliche Kaufpreis für gebrauchte Elektroautos bei 29.900 Euro. Seitdem sind die Preise kontinuierlich gestiegen. Besonders stark war der Anstieg im Jahr 2022. Hier stieg der Wert von durchschnittlich 33.243 Euro im Jahr 2021 auf 43.968 Euro.
Wie teuer ist ein gebrauchtes E-Auto : Im Schnitt wird ein gebrauchtes Elektroauto für rund 43 000 Euro angeboten, bei Diesel- oder Benzinfahrzeugen liegt der Durchschnittspreis nur bei 29 000 Euro. Bei der Umfrage des Autoportals gaben allerdings nur 13 Prozent der Menschen an, mehr als 40 000 Euro für ein gebrauchtes E-Auto ausgeben zu wollen.
Warum hat das E-Auto keine Zukunft
Hat das Elektroauto eine Zukunft Als einzige Antriebstechnologie für Pkw nicht, auch nicht in Europa. Das liegt daran, dass wir nicht genügend Strom, insbesondere grünen Strom, in Europa produzieren können. Zudem können weder Strom noch Wasserstoff interkontinental transportiert werden.
Werden gebrauchte Elektroautos billiger : Preistreiber Energiekosten und Inflation. Die Preise für gebrauchte Elektroautos sind im vergangen Jahr deutlich gesunken. Das zeigt eine Auswertung des Online-Marktplatzes Autoscout24. Im Durchschnitt lag der Preis 2023 bei 36.703 Euro – 2022 waren es noch knapp 44.000 Euro.
Konkreter wird die nächste Umfrage im DAT Report 2024: Wichtigste Gründe gegen die Anschaffung eines Elektroautos waren für diejenigen, die schließlich doch einen Verbrenner kauften, "begrenzte Reichweite" (50 Prozent), "unausgereifte Infrastruktur" (38 Prozent), "lange Ladezeiten" (35 Prozent) und erneut "hohe …
Mit einem prognostizierten Restwert von noch 64 Prozent des Neupreises nach vier Jahren erweist sich das Tesla Model Y (Standardreichweite) als wertstabilstes Fahrzeug. Von 47.568 Euro Neupreis (Stand Juni 2023) verliert das Model Y laut Prognose bis zum Juni 2027 nur 17.020 Euro.
Werden gebrauchte E-Autos jetzt teurer
Gebrauchte Elektroautos sind zwar immer noch teurer als gebrauchte Benziner, aber die Differenz ist kleiner und schrumpft schneller als bei Neuwagen. Drei Jahre alte Stromer erzielten im Dezember 2023 laut »Kfz-Betrieb« nur noch 56,7 Prozent ihres Neuwagenpreises – gegenüber 68,1 Prozent bei den Benzinern.Wer auf ein E-Auto setzt, kann sogar noch mehr sparen. Energiekrise und schwankende Strompreise: Trotz zunächst eher dunkler Prognosen soll der Besitz eines Autos 2024 günstiger als noch im Vorjahr werden. Die Benzin- und Strompreise sind inzwischen relativ stabil und günstig, erklärt der Autofahrerverband FDM.Doch nun stellt sicher heraus: Von den wenigen Elektroautos, die neu zugelassen werden, verschwinden viele einfach. In sieben Jahren sollen 15 Millionen E-Autos auf deutschen Straßen unterwegs sein. Im Jahr 2035 dann folgt das Verbrenner-Aus. Benziner und Diesel haben dann keine Zukunft mehr.
Selbst nach acht bis zehn Jahren können die Akkus noch bis auf 86 Prozent aufgeladen werden. E-Autos mit einer Reichweite von max. 450 Kilometern schaffen dann immer noch bis zu 380 Kilometern. Und selbst nach Ablauf der Garantiezeit ist die sinkende Kapazität kein Weltuntergang.
Wie lange hält ein Elektroauto im Durchschnitt : Die durchschnittliche Lebensdauer einer Batterie, d.h. die Dauer bis zur Unterschreitung der 70% Restkapazität, liegt bei etwa acht bis zehn Jahren.
Werden E-Autos in Zukunft billiger : Unabhängig vom Verbrenner-Verbot sollen Elektroautos ab 2025 günstiger als Verbrenner sein. Das hat das Jülicher Forschungszentrum in einer Studie ermittelt. Wer vor der Wahl steht, ein Elektroauto oder einen Wagen mit Verbrennungsmotor zu kaufen, dürfte bald eine Entscheidungshilfe bekommen.
Wann fallen die Preise für Elektroautos
Ab 2024 wird der Zuschuss deutlich reduziert. Ab 1. Januar werden dann nur noch E-Autos bezuschusst, die günstiger sind als 45.000 Euro – für die gibt es dann 3000 Euro Prämie vom Staat. Schon seit September 2023 sind zudem nur noch Privatpersonen antragsberechtigt.
Preissenkungen von bis zu 7.700 Euro bei Volkswagen
Dezember 2023 bestellt und bis zum 31. Dezember 2023 ausgeliefert und zugelassen wurden, eine Förderung von bis zu 6.750 Euro. Fahrzeuge, die bis 31. März 2024 zugelassen werden, erhalten eine Prämie in Höhe von 4.500 Euro.Das 1. Quartal 2023 bleibt mit weltweit über 2,3 Millionen verkauften E-Autos außerordentlich stark. Bis zum Ende von 2023 prognostiziert die IEA insgesamt 14 Millionen neue E-Autos, im Vergleich zu 2022 ist das ein Wachstum von 35 %. Verkäufe sollen insbesondere in der zweiten Jahreshälfte deutlich an Fahrt gewinnen.
Wie lange muss man ein E-Auto fahren damit es sich lohnt : Nach aktuellem Stand geht man davon aus, dass Elektroauto-Batterien nach etwa acht Jahren oder 160.000 Kilometern getauscht werden sollten – bis dahin hat sich ein E-Auto seinen Klimavorteil also schon längst erarbeitet.