Warum baut VW keinen Up mehr?
Erst nach 2026 kommt ein direkter Nachfolger des Up

Der Up hinterlässt im VW-Programm eine Lücke, die erst nach 2026 mit einem Elektroauto unterhalb des ID. 2 wieder gefüllt werden soll. Ziel sei ein kleines Elektroauto für rund 20.000 Euro unterhalb des für 2026 angekündigten ID. 2all.Der VW up!

Der Wagen kam am 3. Dezember 2011 auf den deutschen Markt und war ab April 2012 auf den gesamten europäischen Märkten erhältlich. Im Oktober 2023 wurde die Produktion des Fahrzeugs eingestellt. Der Grund waren die verschärften Software-Sicherheitsanforderungen UNECE R 155 und UNECE R 156 für Neuwagen.Nachfrage und Preise bleiben hoch. Davon berichtet auch der ADAC in einer Analyse zum Schwund der Kleinwagen: "Schon das Erreichen der aktuellen Euro-6-Abgasnormen wäre bei diesen Modellen mit hohen Entwicklungskosten verbunden gewesen, die sich über Verkäufe nicht amortisiert hätten", schreibt der Verkehrsclub.

Warum gibt es den Seat Mii nicht mehr : Hartnäckig hält sich aber auch die Interpretation, die Autofamilie sei für den Konzern nicht wirtschaftlich zu produzieren gewesen. Seitdem auch die elektrischen Schwestermodelle Skoda Citigo und Seat Mii nicht mehr erhältlich sind, klafft eine große Lücke im Segment der günstigen und kleinen E-Autos.

Wann ist der Up wieder bestellbar

Der e-Up wurde im September 2020 vorübergehend aus den Bestellbüchern genommen und konnte ab Februar 2022 für kurze Zeit wieder bestellt werden. Der Fünftürer kommt in 11,1 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 130 km/h.

Werden VW Up noch produziert : Beliebter Kleinstwagen

VW stellt die Produktion seines Kleinwagens Up und der E-Version E-Up ein – früher als gedacht. Der Abschied kam auf Raten. Volkswagen hat demnächst keinen Kleinstwagen mehr im Angebot.

VW Up wird 2023 eingestellt, wegen strengeren Datenschutzes | AUTO MOTOR UND SPORT.

„Schlichtweg zu teuer“

„Die Produktion des Up und des E-Up im Werk Bratislava läuft im vierten Quartal aus“, heißt es von VW. Markenchef Thomas Schäfer führt Regeln für die Cybersecurity in Neuwagen an, die Mitte 2024 greifen. Sie hätten eine neue Elektronikarchitektur erfordert, die wäre „schlichtweg zu teuer“.

Welche Kleinwagen verschwinden

Entweder fliegen Kleinwagen aus dem Programm …

Ford Ka+ und Fiesta, Opel Karl und Adam, Citroën C1, Peugeot 108, Smart Fortwo, Škoda Citigo, Seat Mii und sogar der elektrische BMW i3 – all diese Kleinst- und Kleinwagen gibt es nicht mehr oder wird es in Kürze nicht mehr geben.Sieger im Kleinwagen-Autokostenvergleich ist der preiswerte Dacia Sandero. Auf Rang zwei liegt der Citroën C3, auf dem dritten Tang findet sich der Mitsubishi Space Star.Der Volkswagen-Konzern stellt die Produktion seines Kleinwagens Up in Kürze ein. Markenchef Thomas Schäfer hat das Aus für das Modell mit neuen Regeln für die Cyber-Security in Neuwagen ab 2024 begründet.

Reichweite laut VW: rund 130 Kilometer. Nach vier Jahren Bauzeit erhielt der Up 2016 ein Facelift. Alle Versionen des Kleinstwagens, die auf dem europäischen Markt verkauft werden, kommen im VW-Werk im slowakischen Bratislava zur Welt.

Wann kommt der neue Up : Und dennoch: Obwohl der Up mit 83 PS starkem Elektro-Antrieb seit Ende 2020 nicht mehr orderbar war, schaffte er es 2021 auf Rang zwei der meistzugelassenen Elektroautos in Deutschland. Grund genug für die Wolfsburger, den E-Up Mitte Februar 2022 wieder ins Bestellprogramm aufzunehmen.

Welche VW Modelle werden eingestellt : Dein Weg zum neuen Auto

Modell Verfügbarkeit
VW Touareg eHybrid nicht mehr bestellbar
VW Touareg R eHybrid nicht mehr bestellbar
VW Golf 8 eHybrid nicht mehr bestellbar
VW Golf GTE vorübergehender Bestellstopp

Welcher Kleinwagen ist am wenigsten reparaturanfällig

Die besten Kleinwagen in der Übersicht

Rang 1 bis 3 Jahre Mängel
1 BMW i3 2,26
2 Toyota Yaris 3,94
3 Mini 4,11
4 Audi A1 4,57


TÜV-Report: Kleinwagen bis 5000 Euro

# Getestete Produkte
1. Honda Jazz; Mängelquote 10- bis 11-Jährige: 17,2 % (Ø 24,4 %)
2. Mini; Mängelquote 10- bis 11-Jährige: 17,5 % (Ø 24,4 %)
3. Suzuki Swift; Mängelquote 10- bis 11-Jährige: 19,7 % (Ø 24,4 %)
4. Audi A1; Mängelquote 10- bis 11-Jährige: 20,1 % (Ø 24,4 %)

Ab April 2023 schließen die Auftragsbücher, produziert wird noch bis Mitte 2024. Mit der Neuausrichtung der Marke Smart, die künftig auf eine Kooperation von Mercedes mit dem chinesischen Autobauer Geely setzt, war klar, dass der Smart Fortwo nur noch eine begrenzte Lebenserwartung hat.

Welcher Kleinwagen ist am langlebigsten : Die besten Kleinwagen in der Übersicht

Rang 1 bis 3 Jahre Mängel
Rang Über 9 Jahre Mängel
1 Toyota Yaris 20,03
2 Honda Jazz 20,73
3 Skoda Citigo 25,69