Level 5. Vom eigentlichen vollautonomen Fahren spricht man, wenn das Auto alle Fahrfunktionen unter allen erdenklichen Bedingungen beherrscht. Das Fahrzeug verfügt dann nicht mehr über ein Lenkrad, es gibt nur noch Passagier:innen.Der nächste Schritt ist Stufe 4 – vollautonomes Fahren. In Deutschland gibt es seit Mai 2021 das “Gesetz zum autonomen Fahren”, was autonomes Fahren der Stufe 4 für “festgelegte Betriebsbereiche” erlaubt.Ab 2030 rechnen Experten mit Pkws, die über einen Piloten verfügen. Diese Verkehrsmittel sind in der Lage, sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn allein zu fahren. Erst zehn Jahre später, ab 2040, werden autonome Fahrzeuge auch auf Landstraßen ohne Menschen am Steuer fahren können.
Wann kommen autonome Züge : So mancher Pendler sehnt da autonome Züge herbei. Doch die kommen nicht voran. Lesezeit: 6 Min. "Ich rechne damit, dass wir 2021, 2022 oder 2023 so weit sind, dass wir in Teilen unseres Netzes vollautomatisch fahren können", sagte der damalige Bahnchef Rüdiger Grube 2016 in einem Interview mit der FAZ.
Wird sich autonomes Fahren durchsetzen
Laut einer aktuellen Studie von Prognos im Auftrag des ADAC wird sich automatisiertes Fahren sehr langsam durchsetzen, was auch an der langen Nutzungsdauer von Autos in Deutschland liegt. Erst ab 2030, so die Schätzungen, werden erste wirklich autonom fahrende Autos und Lkw auf den Straßen auftauchen.
Welches Auto kann schon voll autonom fahren : Mercedes-Benz nimmt beim autonomen Fahren mittlerweile eine Vorreiterrolle ein. Nachdem die Entwicklungskooperation mit BMW auf Eis gelegt wurde, folgte Ende 2021 die Zulassung des Drive Pilot auf SAE-Level 3 durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Seit Mai 2022 ist das System für die neue S-Klasse und den EQS verfügbar.
Die Einteilung erfolgt schrittweise: Ausgehend von Level 0 mit „Driver only“ – der Fahrer lenkt und fährt vollkommen ohne Unterstützung durch Fahrerassistenzsysteme– bis hin zu Level 5, bei welchem sich das Fahrzeug fahrerlos, also autonom, fortbewegt.
Autonomes Fahren
Im Mai 2021 haben Bundestag und Bundesrat einem Gesetz zugestimmt, nach dem autonome Fahrzeuge in Deutschland ohne physisch anwesende Fahrer oder Fahrerinnen am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen können – bis auf Weiteres aber nur in festgelegten und vorab genehmigten Betriebsbereichen.
Wie sieht die Zukunft des autonomen Fahrens aus
Das große Potenzial von autonomen Fahrzeugen
Die Zukunftsvision sieht so aus: Man bestellt sich ein autonomes Shuttle, es bewegt sich ganz ohne Fahrer durch den Verkehr, man steigt ein und wird zum gewünschten Zielort gefahren.„Weltweit nutzen tagtäglich bereits Millionen Fahrgäste in über 60 Städten – darunter London, Paris, Vancouver, Sao Paulo, Mexiko oder Singapur – automatisierte Züge“, sagt Schuppe. „Wenn heute neue Linien gebaut werden, dann sollen die Züge fast immer auch autonom fahren, und die Automatisierung wird mitgeplant. “Autonomes Fahren ist im Schienenverkehr keine Seltenheit mehr. Seit 1983 gibt es vollautomatisierte S- und U-Bahn-Systeme, in denen die fahrerlose Bahn zum Einsatz kommt.
Bis es ausschließlich selbstfahrende Autos in Deutschland gibt, werden vermutlich noch einige Jahrzehnte vergehen. Abhängig ist das auch immer von den möglichen Kosten der Neuerungen. Diese sollen allerdings lediglich im Bereich von 5.000 bis 10.000 Euro liegen.
Wann kommt Level 3 autonomes Fahren : Seit Anfang 2024 werden S-Klasse und EQS dort mit dem Drive Pilot ausgeliefert, der zum hochautomatisierten Fahren mit Level 3 auf Autobahnen befähigt. In Deutschland sind elektrische und konventionelle S-Klasse bereits seit Mitte 2022 optional mit dem Drive Pilot ausgestattet.
Was ist autonomes Fahren Level 1 : Stufe 1: Assistiertes Fahren
Dabei unterstützen Assistenzsysteme wie der Tempomat, der automatische Spurhalteassistent oder ein Abstandsassistent, um den Sicherheitsabstand zu anderen Fahrzeugen nicht zu unterschreiten. Man nennt diese Stufe auch assistiertes Fahren.
Wann kommen selbstfahrende Autos in Deutschland
Seit einer Gesetzesänderung von 2017 ist autonomes Fahren nach Level 3 in Deutschland erlaubt. Am 21. Juni 2017 trat eine Änderung des Straßenverkehrsgesetzes (StVG) in Kraft. Seitdem ist es in Deutschland zulässig, ein Kraftfahrzeug mittels hochautomatisierter Fahrfunktion (Level 3-autonomes Fahren) zu betreiben.
Fazit: Autonomes Fahren bietet Vor- und Nachteile gleichermaßen
- technische Herausforderungen.
- hohe Kosten.
- fehlende rechtliche Rahmenbedingungen.
- mögliche Arbeitsplatzverluste im Transportwesen.
Zurzeit gibt es nur zwei Fahrzeuge, die in Deutschland automatisiert nach Level 3 fahren dürfen: die S-Klasse und der EQS von Mercedes, sofern sie das System Drive Pilot als Sonderausstattung haben.
Wie weit ist das autonome Fahren : 2025 auf deutschen Straßen geben wird. Ab 2030 könnten hingegen automatisierte Lkw über die Autobahnen rollen, glaubt Tobias Hesse vom Institut für Verkehrssystemtechnik am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Bis automatisiertes Fahren auch auf Landstraßen möglich ist, kann es aber noch bis 2040 dauern.