Niemals zu viel Druck
Ein durch Hitze (aber auch durch eine nachlässige Kontrolle) verursachter zu hoher Luftdruck führt stets zu einem ungleichmäßigen Reifenverschleiß, vor allem in der Mitte des Profils. Weitere Nachteile sind eine zu geringe Haftung und ein unzureichender Fahrkomfort.Abhängig davon, wie stark der Luftdruck von den Empfehlungen der Reifenhersteller abweicht, können sich folgende Konsequenzen ergeben: der Verschleiß Ihrer Reifen beschleunigt sich. der Rollwiderstand wird stärker, der Kraftstoffverbrauch erhöht sich.Sind die Reifen allerdings zu stark aufgepumpt, werden sie so hart, dass sie über Unebenheiten im Boden hüpfen statt sie abzufedern. Diese Erschütterungen sind nicht nur dem Komfort abträglich – sie verlangen auch mehr Anstrengung vom Fahrer und führen so zu einem Leistungsabfall.
Wie viel Reifendruck ist zu viel : Ein Überdruck von bis zu 0,3 bar ist laut Experten unbedenklich. Jedoch ist es abhängig vom Auto, der Beladung und der Straße wie viel Mehrdruck ein Fahrzeug aushält. Im Allgemeinen gilt, dass zu geringer Luftdruck schlimmere Folgen als zu hoher Luftdruck nach sich zieht.
Kann der Reifen bei zu viel Druck platzen
Ein zu hoher Luftdruck in den Reifen Ihres Fahrzeugs erhöht auch das Risiko eines Platzens. Reifen können in der Regel einer mäßigen Krafteinwirkung standhalten, ohne zu platzen – allerdings nur, wenn sie richtig aufgepumpt sind.
Wie viel Bar hält ein Reifen aus : Zum Beispiel: Sie sollten in der Regel einen Wert von 2.4 Bar haben, wenn die Reifen kalt sind. Es gibt aber Reifen, die bis 3 bar tragen können. Diese Werte finden Sie in der Bedienungsanleitung oder (bei den meisten Fahrzeugen) auf der Innenseite der Fahrertür.
Fahrer sind oft im Zweifel, wie viele Lufteinheiten sie auf die Räder aufpumpen sollen. Der empfohlene durchschnittliche Reifendruck für 15-Zoll-Reifen beträgt 2,1 bis 2,3 bar für die Vorderachse und 1,9 bis 2,9 bar für die Hinterachse.
Bist du vor allem auf rauen Trails unterwegs, bietet ein niedrigerer Mountainbike-Reifendruck von etwa 2,0-2,5 bar (30-40 psi) eine bessere Traktion und Dämpfung auf unebenem Untergrund. Auf Asphalt und bei schneller Fahrt empfehlen wir einen Reifendruck von 2,5-3,0 bar (40-45 psi), um den Rollwiderstand zu verringern.
Wie viel Reifendruck ist gefährlich
Dabei gilt, dass bei 0,2 bar Minderdruck die Lebensdauer um 10%, bei 0,4 bar um 30% und bei 0,6 bar um 45% verringert wird. Es besteht Lebensgefahr: Liegt der Reifendruck beim Auto nur 0,3 bar unter der Empfehlung, wird es schon gefährlich.Zum Beispiel: Sie sollten in der Regel einen Wert von 2.4 Bar haben, wenn die Reifen kalt sind. Es gibt aber Reifen, die bis 3 bar tragen können. Diese Werte finden Sie in der Bedienungsanleitung oder (bei den meisten Fahrzeugen) auf der Innenseite der Fahrertür.Der optimale Reifendruck für einen PKW liegt bei ungefähr 2,5 bar. Allerdings variiert dieser Wert je nach Reifen- und Motorradhersteller und Anzahl der Mitfahrer sowie geladenem Gepäck.
Es gibt zwei Druckanzeigen, vorne und hinten, d. h. an den Vorder- und Hinterreifen, weil der Druck sich je nach Position des Rades unterscheidet. Es ist auch möglich, dass höhere Werte angezeigt werden, um den idealen Druck bei schwerer Last anzuzeigen. Die empfohlenen Werte sind gültig für die "normale" Fahrt.
Wie viel bar darf auf einen Fahrradreifen : So genügen einem 60-Kilo-Fahrer rund 6 Bar in seinen 25-mm-Reifen, ein Sportler mit 110 kg braucht um die 8 Bar, bei 28-mm-Reifen ist es jeweils ein halbes Bar weniger. Grob herantasten kannst du dich, indem du dein Körpergewicht nimmst und durch 10 teilst. Mehr als 8,5 Bar solltest du aber nicht in den Reifen füllen.
Kann man mit 2 Bar Reifendruck fahren : Erhöhter Luftdruck ist oft weniger bedenklich. Schon um Sprit zu sparen, erhöhen viele Autofahrer den vom Hersteller empfohlenen Luftdruck. Eine Abweichung von 0,2 bis 0,3 Bar ist dabei unbedenklich und wirkt sich nicht auf die Sicherheit aus.
Kann man mit 2 bar Reifendruck fahren
Erhöhter Luftdruck ist oft weniger bedenklich. Schon um Sprit zu sparen, erhöhen viele Autofahrer den vom Hersteller empfohlenen Luftdruck. Eine Abweichung von 0,2 bis 0,3 Bar ist dabei unbedenklich und wirkt sich nicht auf die Sicherheit aus.
Bist du vor allem auf rauen Trails unterwegs, bietet ein niedrigerer Mountainbike-Reifendruck von etwa 2,0-2,5 bar (30-40 psi) eine bessere Traktion und Dämpfung auf unebenem Untergrund. Auf Asphalt und bei schneller Fahrt empfehlen wir einen Reifendruck von 2,5-3,0 bar (40-45 psi), um den Rollwiderstand zu verringern.Tabelle Reifendruck pro Fahrradtyp
| Fahrradtyp | Reifenbreite in mm (bei MTB in Zoll) | Reifendruck hinten in bar |
|---|---|---|
| Trekkingrad | 40 | 4,2 |
| Trekkingrad | 50 | 3,2 |
| Rennrad | 25 | 7,2 |
| Rennrad | 28 | 6,2 |
Welcher Reifendruck ist kritisch : Die meisten schwerwiegenden Unfälle, die auf technische Mängel am Auto zurückgehen, hängen mit den Reifen zusammen. Dazu gehört auch ein zu niedriger Reifendruck. Bereits ab einem Luftdruck von 0,3 bar unter der Empfehlung des Reifenherstellers wird es kritisch.