RE: Wie sieht ein guter Zündfunke aus, 06 Oct. 2017 14:14. Die nötige Funkenenenergie für Otto-Verbrennungsmotoren liegt in der Regel zwischen 10 bis 60 Millijoule, für Hochleistungs Turbomotoren und Benzin Direkteispritzung in manchen Fällen sogar bis zu max. 150 Millijoule.Dazu steckst du die Kerze in den Kerzenstecker und hältst oder legst die mit dem Gewinde an den Zylinderkopf oder anderer Masse. Starte den Motor und schau dir an der Zündkerze den Funken an, kommt der Funke regelmäßig mit einem relativ breitem bläulichen Aussehen ist alles in Ordnung.Der Zündfunke muss eine ausreichend hohe Energie haben. Um einen Funken zwischen den Elektroden der Zündkerze erzeugen zu können, werden abhängig der Erfordernis Spannungen zwischen etwa 28.000 Volt und 35.000 Volt benötigt.
Was macht ein Kondensator bei der Zündung : Der Kondensator in einer KFZ Zündanlage wurde verbaut, um zu verhindern, das die Zünkontakte zu stark verschleissen.
Was bringt eine stärkere Zündspule
APR Zündspulen erhöhen die Energieabgabe um 10% und gewährleisten somit auch bei stark leistungsgesteigerten Fahrzeugen die Entstehung des Funkens, sind ein echtes Upgrade für deinen Motor und werden im begehrten roten Gehäuse geliefert, welches die meisten von den R8-Zündspulen kennen.
Wie merke ich ob die Zündkerze kaputt ist : Woran erkennt man defekte Zündkerzen Wie bereits erwähnt, können verschlissene oder defekte Zündkerzen zu schlechter Gasannahme, verringerter Leistung, Motorstottern, Ruckler, Aussetzer oder Motorklopfen führen. Auch Startprobleme können die Folge sein, falls das meist angefettete Gemisch nicht entflammt wird.
Zu Anzeichen für defekte Zündspulen zählen:
- Ein gestörter Motorlauf.
- Verbrennungsaussetzer.
- Aussetzer des Motors während der Fahrt.
- Ein gesteigerter Spritverbrauch.
- Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte oder ein Fehlerspeichereintrag.
- Auch, wenn die Abgasuntersuchung der HU nicht bestanden wurde.
Wie merkt man, dass die Zündspule kaputt ist
- Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
- Vorliegen eines Fehlercodes im System.
- Motor startet nicht.
- Zündaussetzer und Ruckeln.
- Motor läuft nicht rund; verändertes Geräusch des Motors.
- Leistungseinbußen und schlechte Beschleunigung.
- Einschalten des Notlaufmodus.
Welche Spannung muss an der Zündspule Anliegen
Messen Sie bei eingeschalteter Zündung die Spannungszuführung zur Zündspule mit einem Multimeter. Es sollte eine Spannung von mehr als 10,5 V gemessen werden.„Einen defekten Kondensator erkennt man an stark ausgebrannten Unterbrecherkontakten und heftiger Funkenbildung an jenen bei laufendem Motor. “ Defekte Kondensatoren beeinflussen darüber hinaus das Laufverhalten eines Motors negativ. Wobei die Symptome ähnlich erscheinen wie bei einem Vergaser, der Wasser gezogen hat.Verfärbungen durch hohe Temperaturen sind daher ein Indiz für einen Schaden im Kondensator. Gleiches gilt, wenn das zylindrische Bauteil durch den Druck im Inneren aufgebläht und bauchig verformt wurde. Ein weiterer Hinweis auf einen defekten Kondensator ist es, wenn aus dem Kondensator selbst Flüssigkeit quillt.
Eine defekte Zündspule erkennt man an einem ruckelnden Motorlauf mit abrupten, schlagartigen Aussetzern. Oder der Motor springt gar nicht erst an. Oft leuchtet auch die Motorlampe auf. Bei älteren Fahrzeugen mit nur einer Spule setzt diese meistens bei Erwärmung aus, der Motor bleibt stehen.
Wie viel Ohm muss eine Zündspule haben : Prüfen Sie mit einem Multimeter den Primär- und Sekundärstromkreis der Zündspule. Die meisten Spulen sollten einen Primärwiderstand zwischen 0,4 und 2 Ohm sowie einen Sekundärwiderstand zwischen 5.000 und 20.000 Ohm haben.
Was können defekte Zündkerzen verursachen : Falls Sie Ihren Motor in der letzten Zeit nicht gewartet haben und das Startseil zum Anlassen des Motors mehrmals ziehen müssen, ist eventuell eine beschädigte Zündkerze der Grund. Diese Probleme können auch starken Kraftstoffverbrauch, Ablagerungen auf dem Zylinderkopf und Ölverdünnung verursachen.
Welche Zündkerzen bringen mehr Leistung
Die Verwendung von Iridium-Power-Zündkerzen führte zu einer Leistungssteigerung von bis zu 3 %, wobei Iridium-TT-Zündkerzen eine Leistungssteigerung von bis zu 4 % aufwiesen, was insbesondere bei höheren Motordrehzahlen bemerkbar ist.
100.000 Kilometern
Die Lebensdauer einer Zündspule hängt von mehreren Faktoren wie z.B. dem Fahrstil, dem Wartungszustand des Fahrzeugs und der Art der Zündspule ab. Im Durchschnitt beträgt die Lebensdauer einer Zündspule zwischen 60.000 und 100.000 Kilometern.Mögliche Ursachen dafür sind: Interne Kurzschlüsse: durch den Alterungsprozess verursachte Überhitzung der Spule. Fehler in der Spannungsversorgung: defekte Verkabelungen oder eine schwache Batterie sorgen für eine geringe Spannungsversorgung. Folgen sind vorzeitiger Verschleiß oder Überlastung.
Wie macht sich ein defekter Zündverteiler bemerkbar : Wie erkenne ich eine Fehlfunktion des Zündverteilers Die Symptome können sich auf verschiedene Arten äußern. Ein stotternder Motor, weniger Leistung, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder ein hörbares Aussetzen von Zylindern können Hinweise auf eine Fehlfunktion des Zündverteilers sein.