Im TÜV-Mängelreport schnitt die CLK-Klasse bisher insgesamt gut ab. Lediglich dias Fahrwerk bereitet hin und wieder Probleme. In der ADAC Pannenstatistik taucht das Fahrzeug wegen zu geringer Stückzahlen nicht auf. Insgesamt kann die Qualität der Fahrzeuge aber überzeugen.Verbrauch
| CO2 Emissionen* | 198 g/km (komb.) |
|---|---|
| Verbrauch (Stadt) | 11,9 l/100km |
| Verbrauch (Land) | 6,2 l/100km |
| Verbrauch (komb.)* | 8,3 l/100km |
| Schadstoffklasse | EU4 |
Das Kürzel des Mercedes CLK bedeutet C für "Coupé", L für "leicht" und K für "kurz".
Wo wird der CLK gebaut : Der CLK wurde als Coupé (C 209) im Daimler Werk Bremen und als Cabriolet (A 209) bei Karmann in Osnabrück hergestellt. Technisch basiert dieser CLK auf der Plattform der C-Klasse (Baureihe 203).
Wie viel kostet ein CLK
Daten im Überblick
| Letzter Neupreis | von 37.120 – 86.884 EUR |
|---|---|
| Leistung | von 150 – 388 PS |
| CO2-Ausstoß | von 169 – 278 (g/km) |
| Aufbauarten | Cabrio, Coupe |
| Kraftstoff | Super, Diesel, Super Plus |
Welche Klasse ist CLK : Die CLK-Klasse der Schwaben umfasst Coupés und Cabriolets der Mittelklasse. Ursprünglich basierten diese auf Modellen der E-Klasse, daher nannten sich die Mercedes CLK-Klasse Modelle früher auch E-Klasse-Coupé. Seit 1996 wurde die Nomenklatur allerdings umgestellt, da nun auch ein Modell der C-Klasse als Basis diente.
Im Jahr 2000 wurde der CLK 200 gegen den CLK 200 Kompressor ersetzt. 163 PS und nun 230 Newtonmeter Drehmoment holten die Ingenieure aus dem aufgeladenen Zwei-Liter. Der Verbrauch bleibt unverändert. Der CLK 200 ist eine gute Wahl für alle, die sich einen im Unterhalt günstigen CLK wünschen.
Mit der 8-Gang-Automatik ist auch der für uns beste Motor des Mercedes CLA Coupes verbunden: der Mitte 2020 eingeführte Plug-in-Hybrid CLA 250 e mit 218 PS und 450 Nm (Kraftstoffverbrauch kombiniert WLTP: 1,3 Liter bzw. 16,4 kWh auf 100 km, 29 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse k.A.).
Welcher Motor ist im CLK W209
Der CLK 280 ist die wohl beste Motorisierung für den W209, egal ob als Coupé oder Cabriolet.Insgesamt werden innerhalb von fünf Jahren bis Mai 2002 im Werk Bremen 233.367 Exemplare produziert. Das sind 65 Prozent mehr Fahrzeuge als von den Coupés der Baureihe 124 über einen Zeitraum von neun Jahren hinweg vom Band laufen. Das meistgebaute Modell ist der CLK 320 mit 68.778 Einheiten.Der CLK (C für Coupé, L für leicht, K für kurz) basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst. Die Kürzel L und K wurden bereits beim SLK (Sport-Leicht-Kurz) sowie beim größeren SL (Super-Leicht) eingeführt.
Der Neupreis des Mercedes-Benz CLK 200 Coupé betrug 29.596,00 €.
In welchem Mercedes ist ein Renault Motor : Start im Renault Scénic, dann folgt die A-Klasse von Mercedes. Zu haben sind die neuen Motoren ab sofort in den Renault-Modellen Scénic und Grand Scénic. Ausgeliefert werden sie ab Mitte Januar.
Welcher CLK hat 6 Zylinder : Zum Modellstart gab es den CLK als 200 (136 PS), 230 Kompressor (193 PS) und als 320 (218 PS) mit Sechszylinder, weiterhin konnte man zwischen der Ausstattungslinie Sport (im Bild) oder Elegance wählen.
Wie viele CLK W209 wurden gebaut
Die Kundenübergabe des 300.000sten Fahrzeug der CLK‑Klasse am 30. Mai 2007 markierte einen wichtigen Meilenstein für die erfolgreiche zweite Generation dieser Baureihe 209. Damit wurden seit der Weltpremiere im Mai 2002 mehr als 200.000 CLK Coupés und 100.000 CLK Cabriolets (ab Mai 2003) ausgeliefert.
Der CLK (C für Coupé, L für leicht, K für kurz) basierte auf der in der Mittelklasse angesiedelten C-Klasse und wurde in der ersten Generation äußerlich der E-Klasse der Baureihe 210 angepasst.Zuerst eingesetzt wurde der OM 626 im Herbst 2014 in zwei Modellen der C-Klasse (Baureihe 205). Der Grundmotor ist identisch mit dem Renaultmotor R9M und wird von Renault im Werk in Cléon (Frankreich) produziert. Im Mercedes-Werk Bremen wird der Motor anschließend komplettiert.
Welche Mercedes Motoren sind die besten : Vier gewinnt: Mit bis zu 310 kW (421 PS) Leistung ist der komplett neu entwickelte Mercedes-AMG 2,0-Liter-Motor M 139 das stärkste in Serie gefertigte Vierzylinder-Turbotriebwerk der Welt. Mercedes-AMG übertrifft damit den Vorgänger M 133, der bislang die Spitze markierte, um 30 kW(40 PS).